传祺GS4：兄弟们别忘了，当年我仅用时41个月就达到了百万销量

2020年6月，广汽传祺GS4共销售11060辆，在SUV销量排行榜中位居第13，成绩不错，而纵观其整个2020年上半年的市场表现来说，广汽传祺GS4在上半年共卖出了56748辆，同样可圈可点，不过有一说一，虽然这个成绩相比其2019年疲软的销量来说回暖明显，但和其过去几年的巅峰期相比它还有很长的路要走。

2015年广汽传祺GS4出道即巅峰，凭借着年轻的外观设计和同级别数一数二的油耗表现，广汽传祺GS4自从上市半年后就逐渐跻身SUV销量榜前十，甚至数月销量表现更是直逼神车哈弗H6，不过随着GS4换代缓慢、其他国产品牌和合资品牌开始重视紧凑型SUV市场等因素，从2019年伊始GS4传奇不再，逐渐沦为国产自主品牌SUV第二梯队的守门员，好在去年年底广汽传祺上新了第二代传祺GS4，新车取缔了之前饱受诟病的1.3T+干式双离合版本，全系使用了1.5T+6MT/6AT(爱信第三代）动力组合，市场这才有所回暖。

颜值再进阶，凌云翼3.0设计语言真好看

第二代的广汽传祺GS4上市于去年11月，新车无论是外观设计还是内饰做工用料、甚至是配置水平来说都有了一个不小的提升，至于价格嘛，8款车型8.98-15.18万，不过自动挡车型的起售价为11.38万元，对比竞品车型优势不大。

外观方面，第二代GS4采用凌云翼3.0设计语言，四条粗壮的镀铬中网位于中央，同时两侧大灯和中网有一个很好的延展性，所以正面看它的时候它是要比上一代车型更宽、更厚、也更加规整，大灯的造型设计也比上代车型犀利很多，而且还是一个全LED灯组，配置不俗，下方的雾灯造型设计也非常别致，而作为一款SUV车型前脸下方的银色护板是不能少的。

车身侧面，从前大灯处起始的平直腰线和后车门处圆形的腰线汇合于尾灯处，而下方侧裙线则起始于前门处，终于后门处，而广汽传祺则称这套设计为光影雕塑3.0，看起来确实与众不同，细节方面，D柱悬浮式车窗设计和前款车型保持一致，毕竟好东西还是要保留的，轮圈方面它采用的是尺寸为225/55 R18的米其林皓月4，主打静音性，双色轮毂则属于耐看型。

车身尺寸方面，第二代GS4长宽高4545*1856*1700mm，轴距2680mm，相比上一代车型新车在尺寸和轴距上都有进步，不过和同级别车型相比它的空间表现优势不大。

可以看到车尾很多设计都与前脸相呼应，其中包括两侧飞翼式的LED后尾灯和车尾的银色护板，尾灯中间用了贯穿式银色饰条装饰，相比上代车型光秃秃的尾部要饱满很多。

内饰设计提升明显，车载微信功能是亮点

新车内饰方面提升明显，无论是整体设计还是做工用料都有进步，像我们这款顶配的GS4它内饰使用的的是一套“仲夏之夜”配色设计，值得一提的是棕黄色部分均为软性材质包裹，摸起来质感十足，而车内门板处和中控台处也大量使用了Alcantara麂皮材质包裹，中控屏幕使用的是双12屏幕组合，显示效果不俗，同时由于它的存在使得中控台延展性特别棒。

配置层面这辆顶配的GS4配备了电子手刹、主动刹车、后驻车雷达、倒影、360全景摄像头、ACC、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入+启动、无线充电、主副驾驶电调+加热、车联网、自动空调等功能，此外该车在智能化方面还装载了车机微信，行驶过程中可以通过语音进行微信消息发送，是不是很洋气？

1.5T发动机全系标配，爱信6AT很可靠

动力方面新车取缔了之前饱受诟病的1.3T发动机和自主研发的干式双离合变速箱，全系采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力169马力，最大扭矩265N·m，与之匹配的是6MT和爱信第三代6AT变速箱，值得一提的是爱信6AT变速箱虽然没有之前七速双离合变速箱换挡效率高、换挡速度快，但它换挡的平顺性是之前7速双离合带给不了你的，同时稳定性有保障。底盘方面，新车出自GPMA平台架构，采用的是前麦弗逊后多连杆配置，整体的驾驶感受就是两个字：扎实。

总结：诚然，以现在的市场环境来看，第二代传祺GS4要想回到当年哈弗H6一人之上万人之下的市场状态下难度极大，但笔者认为相较于现在10名以右的排名来看GS4还有很大的上升空间，毕竟当年它可书写过“最快百万车主”的神话，国内市场的品牌认知度和产品影响力有一定基础，况且它的产品综合实力还是有目共睹的，颜值、高科技配置、动力稳定性它都面面俱到。