人送外号省油王，标配2.0L+四轮独悬，家用买逍客没错

预算15万左右想买紧凑型SUV，很多朋友一般都会首选哈弗H6之流，毕竟出自国产大牌，质量以及保有量得到了很好保障。不过对于那些有合资情结的消费者来说，哈弗H6之流显然不是最佳选择。其实我觉得，在合资这一硬性要求的情况下，日产出品的紧凑型SUV逍客，称得上是同等价位少有的均衡产物。

熟悉逍客的朋友都知道，在国内市场一直都有着很高的地位。2008年上市至今，无论是销量还是口碑，都有着可圈可点的表现。从官方指导价来看，保持在15.49-18.89万元之间，以北京地区为例，全系降幅基本保持在1.90万元左右。这么一来，智享版13.59左右的实际成交价，无疑符合预算保持在15万左右的消费者需求。

其实逍客能够做到经久不衰，被消费者所认可，除了上述所说的日产品牌加持和相对亲民的价格以外，自身过硬的产品力，同样是必不可少的因素。外观方面，采用日产家族式设计风格，无论是V字形镀铬进气格栅，棱角分明的灯组布局，还是银白色保险杠的加入，可谓很好凸显出质感和档次。虽然从定位来看，逍客只是入门紧凑型SUV，但消费者所看重的面子问题，并不会挑出毛病。

车身尺寸上，长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。对于这一数据表现，放在同等级别中隶属主流水准。因此就乘坐空间分析，也能很好满足日常家用需求。即便是身高184cm的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置，后排腿部仍有一拳的距离，且中部不高的凸起，也确保了满载情况下的舒适度。

至于内饰方面，我觉得也是逍客讨好消费者喜欢的地方。要知道，这一价格区间买合资紧凑型SUV，内饰质感和档次，往往占据很大的劣势。大面积硬塑料附身，质感差劲等都是不争的事实。但逍客则采用大面积软质材料包裹，低配版本也是如此。三幅平底式方向盘的应用，也是吸引年轻人关注的杀手锏。

一般来说，作为合资出品的入门紧凑型SUV，低配版本更多是为了拉低门槛而生，不过逍客却做到了入门即高配。主副驾驶座安全气囊在内的六气囊，胎压显示，倒车影像，发动机启停技术，上坡辅助，多功能方向盘，内置行车记录仪等都为标配。上升到次低配豪华版，更是多出了并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，全景影像这些主动安全配置。纵观同等价位竞品，性价比还是很高的。

省心耐用，一直都是日产的代名词。以这款逍客为例，也没有让我们失望。全系标配2.0L发动机，最大功率为151马力，与之匹配CVT变速箱，前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的悬架布局，同样是自身值得称赞之处。根据试驾来看，和日系很多车型一样，油门调教相对敏灵，无论起步，还是中段加速，都能有相对不错的动力输出。除此之外，CVT变速箱的加持下，换挡逻辑性和平顺性好、低至6.2L的油耗，都符合自身家用属性居多的定位。

当然最让我喜欢的还是在于减震过滤性，因为标配四轮独悬，且有着良好的调教，软硬适中，则是个人给予逍客的评价。相比于本田缤智、XR-V等，这款逍客绝对做到了更胜一筹。再加上柔软的座椅填充物，驾乘体验，至少放在15万价格区间中，几乎达到了孤独求败的境界。

综合来说，我觉得购买家用SUV，并不需要太高的颜值以及太过花哨的配置。省心耐用，可以很好满足家用需求，保有量以及保值率同级占优这些已经足够了。通过上述对于日产逍客的介绍，估计大家也发现了，它就是这般家用的典范。很多朋友都说，家用买逍客准没错，仔细想想确实有道理。