卖火瑞虎8又搞电动，电池终身质保，510km续航不到15万

在燃油领域已经有瑞虎8这样的畅销中型SUV的情况下，奇瑞新能源终于还是对中型纯电动SUV市场下手了。纯电动的eQ铭牌有了旗舰领域的继承人，奇瑞为它取了一个十分接地气的名字——奇瑞大蚂蚁。

外观设计

大蚂蚁是一台足够跨界的SUV，从车头到车顶、从腰身到尾门，车身面板几乎都是采用弧线进行边缘处置的。这会让其显得很有欧洲轿跑车的味道，像玛莎拉蒂莱万特、保时捷卡宴等等，都使用着类似的风格。

分体式大灯足够有趣，带弧度的灯罩、连接在横向装饰带之中的远光灯，以及独立在带扰流板结构导流孔之中的雾灯，都可以强调车辆的视觉辨识度。

侧身上的轿跑跨界氛围会更浓烈，它的横向结构分为了四个层次，除了带有防刮蹭功能的底盘包围外，贴合轮眉、车门下沿的过渡面很有切面质感，而主要的腰线则是通过车身面板冲压打磨出来的隆起，加上最顶端车顶盖的穹顶样貌，四段分层一下子就有了高级感。

尺寸空间

奇瑞为大蚂蚁提供了4630/1910/1655mm的三围尺寸，从这三项数据来说，它与蔚来ES6还是有一定差距的。可要知道轴距达到2830mm大蚂蚁，其价格门槛仅为14.98万元，而蔚来却足足高了20.72万元，这都已经能够买下第二台了，这尺寸差完全是可接受的。

而且就从空间属性来说，大蚂蚁做得也是真不错，除了在车尾提供了一个386L的传统后备厢，因为后置动力而空出来的前备厢，更是能放下更多随行行李，这无疑是能让大蚂蚁车主炫耀好一段时间的东西。

从乘坐角度来说，大蚂蚁现在的两排座椅放在纯电动市场也是足够优秀的。即便是身高达到180cm的大个子乘员，也能够在前后排获得1拳的头部空间，尤其是可完成高低调节的驾驶舱，接近1拳3指的实测数据，已经超过了燃油车市场中的诸多大块头选手。

在后排座椅当中，同一名成员也能获得超2拳的腿部余量，而且足够长的坐垫在靠近小腿端，还提供了一个隆起结构，以带给乘员更出色的承托反馈。

内饰设计与多媒体配置

内饰方面，别小瞧了当下已经较为常见的多层装饰面板，中控台上，浅色软质地材料占据了最大面积，从空调出风口中倾泻而出的金属装饰条，包裹着木纹装饰板形成突出的物理控制台。这既有了视觉上的层次递进，也有了更加便捷的相对操作距离。

12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的多媒体液晶触控屏，连接在一块儿之后就有了当下流行的科技感，而且相比于我们在奔驰A级等车型中看到的处置，大蚂蚁现在的大尺寸无论是看上去，还是直接操作起来都更有质感。

动力总成与电池续航

纯电动总成方面，120kW(163Ps)/250N·m、130kW(177Ps)/280N·m两种规格的电动机，是足够有分量的。在动态测试里，它既能在起步中实现比燃油机更突出的初段爆发，也能在中后程的提速里保持较明显的线性感，关键是在突破90km/h时速后，它并不会遭遇明显的动力衰减。

后置后驱的布局方式除了输出外有另一项优势，那就是它能够在直线加速中让车身重心更靠后，并更好地保持车身平稳性，从而提升驾驶与乘坐舒适度。

续航方面，所有细分车型都是可以保持510km工况续航里程的，70.1kWh的动力电池组在半小时之内就能够完成80%充电；此外，能三挡调节的制动能量回收系统，在改善制动反馈之余，也避免了对驾驶舒适性的影响。关键是电池组将会同整车一同覆盖在首任车主不限年限/不限里程的质保政策之下，这就为大蚂蚁解决了后顾之忧。

评在最后

在定名中，奇瑞在为eQ5起中文名的时候强调了“大”这件事，虽说它没能通过实际尺寸实现这一目标，但外观里的大包围、车舱里的大空间、行驶中的大续航，似乎是让奇瑞新能源在中型SUV市场押对了宝，并将大蚂蚁推向了谈硬实力的“网红”浪潮之中。