开篇先呼吁大家，一起鄙视“远光狗”！

汽车上的车灯是夜间行车的安全保障，特别是汽车大灯，包括近光、远光灯，除了起到照明作用外，在汽车的外观设计方面也是很重要的部件。

这款车灯，看着是不是很有杀气，随时随地超越别人的感觉。

汽车灯的发展，伴随着电子技术的提升。从最早的煤油灯，到乙炔灯，这些都是要用明火点燃来照明的，不安全不说，亮度也非常有限。

接着出现了白炽灯，虽然是用电使灯丝产生了亮光，可是灯丝容易升华使灯罩表面发黑，灯丝本身耐用度也不够，经常烧断。

于是又开发了卤素灯泡，耐用度得到大大提升，不过卤素灯光在夜间的照射亮度仍然不是很理想，如果换成更亮的，耗电量也会大大增加，给车辆的电路系统带来不少负担（通常一个大灯的功率就要达到55W，车上至少有4个大灯，如果再算上雾灯和刹车灯之类的，功率负荷是很大的）

从对比图上看，照射同样的路面，卤素灯的效果偏黄偏暗，车速要是过快的话，它的照明局限性很明显。

氙气灯通过在水晶石英玻璃管道内填充多种化学气体（如氙气等惰性气体），之后通过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下氙气会被电离产生光亮。

23000伏，是的，你没有看错，只有这个超高压才能把氙气电离。想想汽车那个只有12V的小电瓶和那区区1000W左右的发电机，在氙气灯点亮的瞬间是多么的痛苦啊。

而且氙气灯还有一个先天的缺陷，它的电离发光不是说亮就亮的，通常有个预热过程，差不多5-10秒钟，这个延迟在汽车远光灯的应用上是不行的，比如你要在关键时刻闪个大灯看前方的路牌，可是灯没有马上亮，而车已经前进了几百米了。

氙气灯的光发散性非常严重，在正常使用时，必须配备专用的透镜来聚光，透镜可不便宜。这里强烈鄙视装了氙气灯却不装透镜的家伙，都是“远光狗”，害的别人眼前一片白茫茫，什么也看不清。

前文说了，汽车的照明技术也是伴随电子技术发展起来的，现在一说到节能照明都会想到LED，能耗非常低，亮度表现优秀，响应速度快，使用寿命长。

更重要的是，LED可以实现更多安全行车的功能，比如奥迪正在开发的矩阵式LED大灯。

能干嘛呢，看看下图就知道了。

或者

引导作用更佳

当然，LED除了发光源本身，还需要专门的集成电路进行控制，而且散热也是必须考虑的。LED灯珠本身的寿命可以达到10多年，但是车灯狭小的空间中如果散热系统有问题，那这些集聚的热量会烧坏控制电路，仍然会失效的。

就目前而言，卤素车灯是最成熟的，它的雨雾天穿透能力也是最好的（这一点氙气和LED都比不了）。

新手选车，卤素灯也更合适，因为万一撞坏了，卤素灯更换成本低。氙气和LED，一个比一个贵（LED是按灯组更换的，几千元的价格哟！）

未来还有更炫酷的激光大灯，照射范围可以达到500米，不过这就需要更先进的芯片技术做支持了。

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