这篇文章，可不是想讨论油箱盖应该设计在车身左边，还是车身右边，那是老话题了，各有各的道理，合理就行。可是昨天在路上看见一款车型的油箱盖，实在是太奇怪了。

小白不是汽车设计师，但是觉得无论如何设计，车辆本身的安全和功能的完善是非常重要的，如果某些功能的设计没有考虑好，可能带来很多不良影响。

我们先一起看几款市面上常见的MPV车型，现在商务接待，二孩家庭的需求，显著增加了人们对7座MPV车型的兴趣。

第一款，大名鼎鼎的别克GL8，中门采用双边侧拉门，加油口在车辆左后方。

第二款，本田奥德赛，中排双边侧拉门，加油口位于车身左后侧

第三款，丰田普瑞维亚，中排双边侧拉门，加油口位于车身左后侧

以上三款车型，都是保有量丰常大的7座MPV，均为中间双边侧拉门结构，加油口的位置，无一例外的设计在车身的左后侧。

那么有没有加油口放在右边的呢？

当然也有，比如日产的NV200，一款内部空间非常灵活的MPV。它的加油口就位于右侧，就在下图红圈内的位置。

MPV车型，大部分拥有更大的载客容量，因此中间的车门与轿车不同，采用拉门的方式更适用。

我国，车辆是靠道路右侧行驶的，出于安全的考虑，除驾驶员外，其余乘客都会从右侧车门进出车辆。MPV车型也不例外，虽然大部分MPV两侧都有中排侧拉门，但是明显右侧的侧拉门更常用，左侧的一般都会锁上儿童锁，从内部是打不开的。

正因为采用了侧拉门，乘员的上下车变得更方便，门往后一滑，下车没有任何阻挡，真是霸气侧露。

可是侧拉门也会带来一个问题，就是加油口要如何安排。

我们来假设一个常见的场景，一台MPV带着全家出去旅行，中途进入加油站加油，司机会停车熄火下车买油，车上的乘客一般也会借机下车上洗手间或是去小超市购物。我们来看看加油口位于左侧和右侧有什么区别。

画个示意图，黄色的代表车辆，蓝色表示这边的侧拉门能顺利打开，黑色表示在加油时无法打开的侧拉门

如果加油口位于侧拉门的后方，那这边的侧拉门在加油时一定不能打开，会被加油枪卡住，不当心硬拉就会撞击加油枪。

1号车，虽然位于右侧的加油口在加油时会挡住右侧车门，但是车内的人还是可以打开左侧拉门下车（前提是左侧拉门的儿童锁没有锁闭，否则只能请车外的人帮忙拉开左拉门），只是这样下车的感觉有点怪。

2号车，加油口的位置完全没有影响拉门的工作，所以正常下车没问题，想从哪边下车都可以，代表车型日产NV200

3号车，加油口位于右侧，且只有右侧拉门，所以加油时，右拉门被油枪挡住无法打开，车内的乘员无法下车。如果加油时真遇到紧急情况，车内的人员逃生难度非常大。

4号车，加油口位于左侧，虽然左拉门被挡住，但是人们常用的是右拉门，所以没有影响，代表车型很多，GL8、奥德赛等等。

因此，3号车，可以算是设计欠考虑，这种设计也是小白今天发帖提醒各位的地方，反正如果小白选车，一定不选3号车。

当你开心的带着一家人进了加油站，3号车的右后侧加油口与仅有的右侧拉门，会让大家非常不爽。

开着3号车进加油站，一不留神，车内乘客猛得一拉右侧车门，哐，车门把加油枪撞了，轻则撞掉一块车漆，重则撞坏油枪……

或者，突然车内有乘客内急想下车，可是车子还没加完油，你就别想拉开侧门，油枪挡住了，挡住了，挡住了……

今天就和大家吐槽到这里，这种奇葩的设计，到底是哪款车，就不点名了，大家选购时自己考虑吧，相信会做出正确的选择。

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