中国的一次船舶交通拥堵影响德国消费者——交货期长，价格上涨

这是一篇德译中的报道，原文来自德国明镜周刊的网络版。对原文感兴趣的小伙伴请查看原文链接：https://www.spiegel.de/wirtschaft/hafen-ningbo-zhoushan-in-china-schiffe-stauen-sich-lieferketten-sind-bedroht-a-397237a6-0223-4894-b4c3-b4c743348473，并欢迎对我的翻译批评指正。

副标题：交货期长，价格上涨

标题：中国的一次船舶交通拥堵影响德国消费者

综述：家具、自行车、洗衣机：德国客户目前有许多产品需要等待很长时间。原因是中国的一个集装箱码头瘫痪了数周。

原文作者：Dominik Jäger

原文发表时间：2021年8月25日

图1：宁波-舟山集装箱港

无论谁刚刚订购了一件新家具，都可能需要耐心等待。德国家具供应商目前告知的平均交货时间为八周，正常交货时间为六周。

这个问题不仅仅影响家具行业。其他公司也在急切地等待来自远东的货物。原因是中国东海岸发生了巨大的交通拥堵——由宁波-舟山的新冠病例引发。两周前，一名码头工人在那里检测呈阳性。一个装卸码头被关闭。与此同时，全球经济中的各种供应链都陷入停滞。

中国在前

2020年全球最大集装箱港口，百万标准箱*数量

* 标准二十英尺集装箱

数据来源：世界航运理事会 （World Shipping Council）

作为世界第三大集装箱港口，宁波-舟山通常是国际货运的主要枢纽之一。处理量是汉堡港每年处理量的三倍多。一艘停靠宁波-舟山的船舶最多可运输 2.4万个集装箱。

现在，这些巨大的货轮未经处理就驶往其他港口，如上海、深圳-盐田、香港或釜山——在这样做的过程中，它们陷入了巨大的船舶交通拥堵。

来自德国Hapag-Lloyd航运公司的四艘货轮目前正处于这个困境中。已关闭的宁波-舟山码头于本周三重新开放。但这不会很快解决问题。因为交通拥堵已经形成——需要数周时间才能在一定程度上恢复正常。

运动器材、自行车和电视的交货情况也非常紧张

宁波-舟山事件是今年全球集装箱运输第三次遭遇重大挫折。3 月，“Ever Given”号货轮封锁了苏伊士运河数日。5 月底，中国南部的深圳-盐田港口因新冠肺炎疫情而停止运营，从而引发了另一场大拥堵。

如果许多货轮无法处理，这每次都会对供应链产生巨大影响。德国客户目前不仅需要等待家具，还需要等待装载到船上的运动器材、自行车或油漆。此外，电视、洗衣机和洗碗机等大型电子设备的到来正在延迟。

它不会很快好转。“我们预计当前的挑战在 2022 年第一季度之前无法解决，直到那时德国市场都会被影响，”航运公司Hapag Lloyd负责人 Rolf Habben Jansen 表示。

航运公司在近期看不到货船的替代品。中国通过新丝绸之路使货运列车更具吸引力，但简单来说船舶可以运输更多集装箱。

Habben Jansen 的悲观观点并不孤单。国际航运协会 BIMCO 首席分析师 Peter Sand 表示，全球供应链需要一年多的时间才能稳定下来。

船舶专家 Sand 表示，对于位于汉堡的德国最大的集装箱港口，延误可能意味着船舶在高峰时间到达。可能有几天，许多越来越大的货轮抵达汉堡，而其他的日子又很空闲。港口物流将如何应对这一情况还有待观察。

今年，企业不能再依赖完整的供应链。这也会对价格产生影响。大多数公司都在争抢货运轮船上的一个集装箱。因为它们稀缺，因此极其昂贵：指标性质的德鲁里世界集装箱指数（Drewry World Container Index）在一年中飙升了 360%。目前几乎没有空闲租船。

特别是许多批发产品已经变得更加昂贵。与去年同月相比，7月份这里的价格平均上涨了11.3%。上一次出现这种跳跃是在 1974 年第一次石油危机时期。

经销商们已经在考虑圣诞生意了

一些专家预计供应链的困难会以类似的方式继续下去。与雇主关系密切的德国经济研究所 (IW) 的Jürgen Matthes表示：“如果集装箱短缺以类似的形式持续到来年，运输价格上涨可能会进一步加剧通货膨胀。” IW 认为商品短期价格上涨是可能的。德国工商会 (DIHK) 在最近的一项调查中也得出结论，所有行业中三分之二的公司将把运输价格的增长转嫁给客户。

这里的商人们现在正在为圣诞节做准备，这对他们来说是一年中最重要的时间。而德国消费者今年也应该尽早开始寻找礼物——至少如果他们来自远东的话。否则今年的圣诞树下可能会异常空旷。