工信部点名汽车芯片！将成A股大机会，看看股价还能上车

支持请点赞！转发！点击关注@尹狼入市更多精彩内容请观看视频！有问题的朋友欢迎留言讨论！

点击头像进入主页-专栏-还有更多基本面技术面专栏可以学习！

今天要和大家说的是汽车芯片，这个方向其实之前讲解过，很多人觉得半导体板块整体不强势，现在走势偏弱，为什么有强势的不做要关注汽车芯片，资本市场的核心逻辑不是追涨杀跌的追逐热点，而是先知先觉地提前布局，昨天我给大家讲解的虚拟电厂当时也比较弱势，今天的走势就非常强势。

相关龙头标的已经整理好了，需要的粉丝关注我，私信领取~

一 汽车芯片的重视程度

工信部24日主持召开了汽车芯片供应问题研讨会。这是时隔不到一个月，工信部第二次关注汽车芯片，更是春节之后的第三次关注汽车芯片，重视程度可见一斑。研讨会上明确提出，汽车芯片是关乎汽车行业产业核心竞争力的重要器件，是汽车强国建设的关键基础，要远近结合、系统推进，提升国内汽车芯片全产业链水平，有力支撑汽车和半导体产业高质量发展。

给的方向非常明确，远近结合什么意思，汽车芯片的研发难度高、行业周期长，国产汽车芯片短期内不可能快速代替，但此番缺芯让汽车产业链意识到国产汽车芯片的重要性，政策推动的是保持未来汽车芯片的全产业链，因为汽车芯片对应两个行业，大宗商品的汽车和产业升级的关键是半导体。

二 为什么全球缺货

近期车企缺芯是全球问题，问题不止在中国，各个国家的领导人都非常重视汽车芯片的影响，都在寻找解决方案。

首先，全球芯片制造产能紧张之一是欧美晶圆厂受新冠肺炎疫情影响导致开工不足，特别是英飞凌，意法半导体等这些传统的元器件大厂，受疫情、寒潮灾害性天气等影响开工不足。晶圆代工厂在消费电子芯片产能非常紧张的情况下，不可能临时订单。

其次，全球汽车整车大厂都没有充分备货芯片库存，而且也很难充分备货，原因是车芯片在整车中成本比例不算高，而且汽车芯片需要定制化生产，不可能像消费电子大规模的备货。

最后，2020年下半年汽车行业快速复苏，其实主要是中国经济的复苏速度出乎全球的意料之外，经济复苏汽车作为大宗商品率先复苏，导致缺芯危机凸显。

三 汽车芯片的重要性

　电动化、网联化、智能化是汽车未来的发展需求，在这个前提下汽车芯片的重要性进一步凸显，因为要智能化就不可能离开芯片，没有芯片就没有智能。短期看芯片短缺影响的主要是四个方面，分别是 ESP(电子稳定程序系统) ECO(智能发动机控制系统) 车规级CPU(中央处理器) MCU(微控制单元)。长期看随着电动汽车的普及，第三代半导体，功率元器件都是未来国产代替的明确方向。