吉利苦熬多年终于成功了，标配2.0T+2米8轴距，半年已热销65276辆

随着汽车行业的竞争日益激烈，可以说月销过万已经是很多车型难以跨过的门槛，尤其是对于缺乏品牌竞争力的自主品牌而言，想要打造月销过万的爆款更是难上加难，所以为了提升市场竞争力，自主品牌不得不在价格上让步，所以我们能够看到很多自主品牌车型一次次刷新价格底线，而自主品牌想要向上发展那更是困难重重。当然这也是需要区分车型，比如自主品牌的SUV就发展非常不错，像哈弗h6、cs75、博越、gs4等等车型都是非常成功的。

但如果说是轿车，自主品牌就显得比较薄弱了，在各个级别的轿车车型中，自主品牌的轿车能够实现月销过万的爆款犹如凤毛麟角，而且大多是依托低价走量。不得不承认轿车已经成为了自主品牌发展中的短板。不过随着自主品牌的不断发展，这种困境也必然会迎来“破局者”，就拿今天要聊的吉利星瑞来说，作为一款紧凑级轿车，星瑞的官方指导价达到了11.37-14.97万，和大众速腾、丰田雷凌以及本田思域等主流合资车价格相当，如果放在早些年，这款车的定价自然会让不少人说吉利“飘”了，但是在当下，吉利星瑞却成了消费者眼中的新宠。

从去年11月份上市的星瑞，上市首月销量突破7000台，次月销量过万，而在今年星瑞销量依旧是延续了爆款的姿态，在第一季度累计销量达到35795台，刚刚公布不久的4月份销量中，星瑞同样月销轻松破万！累计在一起从去年11月份到今年4月份这刚好半年的时间里，星瑞累计销量已经达到了65276辆，月均销量1w+，没有辜负中国家轿颠覆者的称号。可以说苦熬多年的吉利，在中高端轿车市场终于是成功了。那么星瑞这款车为何会如此受欢迎呢？或许了解完这款车的表现，你就能知道答案了。

首先星瑞作为吉利4.0时代的产物，在“卖相”表现上我认为是有着非常高的水平。官方称之为“能量音旋”的前中网设计，采用了直瀑式格栅造型，颇有些豪华品牌沃尔沃的设计味道。同时带有自适应远近光灯的大灯组造型，同样也是档次感十足！

在车身侧面以及尾部的塑造上，星瑞凸显的是大气又不失动感时尚的设计语言，笔直硬朗的双腰线造型结合溜背式的设计样式，让车身显得更富有档次感和层次感。在车尾部分，尾灯通过丰富的结构设计以及熏黑的处理，同样颇显高级感！另外尾部在设计上也非常注重层次感的塑造，通过大量贯穿式横向线条元素，让车尾也显得非常宽大！

在车身尺寸方面，虽然星瑞定位是一款紧凑级轿车，但4785mm的车身长度以及2800mm的车身轴距都是在向着B级车靠拢。要知道国内消费者喜欢“大车”的特点已经是深入人心，体型比同级车都要大，则让这款车的气场也更强。而越级的2米8轴距则可以保证星瑞车内宽裕的驾乘空间。除了大尺寸的车身以及档次感满满的外观之外，星瑞的内饰同样是带有豪华车的味道！

内饰造型简约时尚，层次感分明，搭配风格独特的内饰配色，那种让人怦然心动的设计感就油然而生，另外通过大面积的皮革和搪塑软包，以及随处可见的金属质感的装饰板，营造出了这个价位车型中不常见的豪华感。此外12.3英寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘和造型别致的档杆造型，也凸显出了这款车内饰部分的科技感。

在动力部分，应该是星瑞这款车最大的亮点之一，要知道目前紧凑级轿车中的性能车，最主流的搭配就是采用1.5T或者1.6T排量的发动机，比如说主打性能的本田思域以及现代菲斯塔，同时目前很多B级车也是大多采用1.5T或者1.6T发动机，而反观星瑞则全系标配基于沃尔沃技术支持而研发的2.0T发动机，最大动力输出为190马力，峰值扭矩达到了300N.m，这样的动力表现对于一款紧凑级轿车来说，显然有些“奢侈”，但却对消费者有足够的吸引力。另外动力强劲也不代表油耗就高，官方给出的数据6.7L，而根据车主反馈，实际用车过程中油耗也大致在7L左右，动力强劲还省油的星瑞，能不让消费者心动吗？

从上面星瑞的种种优秀表现来说，星瑞能够跻身月销过万的爆款阵营，理应是理所当然的。而星瑞的成功可以往小了说是吉利在品牌向上发展过程中又前进了一步，而往大了说那就是自主品牌想要向中高端市场发展也并非没有机会，如果是产品实力过硬，完全可以和合资品牌一较高下，也没必要把精力全部放在低端市场。苦熬多年终于成功的吉利，这次真的是给自主品牌打了个样！