五菱银标SUV推出，对比吉利、哈佛、比亚迪，看到的全是“悲哀”

随着越来越多的自主品牌，伴随着国内汽车行业蓬勃发展的浪潮逐渐站稳脚跟，现在已经是拥有了极高的市场知名度。但市场这块蛋糕就这么大，而自主品牌扎推低端市场，虽然拥有了生存空间，但想要真正做到能够和合资品牌一争高下还是非常困难的，尤其是近些年来合资品牌在价格上一步步下探，也在不断蚕食自主品牌占领的中低端市场份额，所以越来越多的自主品牌也在努力地实现品牌向上发展，越来越多的国产高端车被推出！

比如说吉利、长城、奇瑞、比亚迪等等非常具有代表性的车企算是自主品牌实现品牌向上发展的先驱，像这几个汽车品牌中，是一次次刷新品牌之下的定位天花板，比如吉利推出的极氪001，起步价超28万，顶配价格已经高达36万，这个价格区间都可以入手一些BBA品牌的豪车。而长城推出的坦克300，也看到了长城汽车在20左右的价格区间内试水，而且从目前的市场表现上，还是非常成功的，因为坦克300出色的市场表现，上市至今长城官方已经两次宣布停止接单，因为产能实在是跟不上了！

比亚迪王朝系列中的旗舰“汉”系列，在近22万-28万的价格区间里，也混的是风生水起，上市至今的成绩也是非常突出的，月销过万也是常态，在中大型轿车阵营，其市场表现仅次于BBA，而在这几个汽车品牌中，奇瑞相对保守，但刚刚推出不久的星途揽月，仍然敢卖出22万的价格，可以说这些自主品牌正在一步步的改变品牌在消费者心目中仅仅能够在低端市场挣扎的固有印象。而且又从这些车型的市场表现来说，自主品牌也不是没有向着高端发展的机会，只要有足够产品力，且对自己的品牌以及产品具有信心，自主品牌也能在高端市场媲美合资。

不过相比这几个在向上发展过程中极为大胆的自主品牌而言，有一些自主品牌在向上发展的过程中就显然没有信心，或者是底气不足！而今天要和大家聊的就在就是这样的一个汽车品牌，它就是在国内人尽皆知的五菱汽车。相信大家对于这个品牌没有人会感到陌生，作为上汽和通用合资的自主品牌，五菱旗下很多车型我们也是非常熟悉的，比如被誉为“神车”的五菱宏光s，还有达到现象级车型的宏光MINI EV，都是非常典型的代表，而这两款车可以说最吸引消费者的那自然就是价格了，靠着产品的价格低廉五菱在国内是非常成功的，但五菱也不想就混迹在低端市场，所以五菱也开始努力的提升品牌形象，五菱银标的诞生就是一个很好的例子！

而为了保险起见，五菱更换银标后的首款车型仍然选择五菱比较擅长的MPV领域，一款主打大四座MPV的五菱凯捷应运而生，凭借独特的座椅布局，宽大的车内空间以及丰富的配置，五菱凯捷也确实让不少消费者心动，上市短短的时间里就成了除五菱宏光之外最受消费者欢迎的自主品牌MPV，不过在今年四月份公布的MPV销量榜单中，五菱凯捷却以4441台的销量滑落至排行榜第七，销量还不及广汽传祺GM8，五菱凯捷用实际表现诠释了什么叫“高开低走”。五菱凯捷的未来变得扑朔迷离！不过很多人或许对于五菱品牌向上发展还是有一定信心的，因为五菱还藏着一个“大杀器”——宏光侠。

作为一款走硬派风格的SUV，宏光侠虽然是一款不知道能不能够实现量产的概念车，但它的推出确实让很多人对于首款银标五菱SUV充满了期待，毕竟概念车是对于一个车企而言未来品牌研发上的一个风向标。但是五菱这次注定又会让很多消费者失望了，因为首款采用五菱银标的量产SUV——五菱星辰让我们看不到丝毫宏光侠的影子在其中。

五菱星辰整车的造型平淡无奇，虽然谈不上丑，但也没有带来多少的惊喜！尤其是野性十足的宏光侠让我们寄予厚望之后，看到五菱星辰的表现更是带来了心理上巨大的落差！当然抛开宏光侠之外，我们也可以寻求这款车在设计上表现并不出众的亮点，比如尺寸硕大的前进气格栅，双色车身设计，以及在前后大灯设计上也都采用了一些比较时尚的个性化的设计元素。相比起五菱早些年推出的五菱宏光S3这款SUV显然要好了许多，但要知道五菱宏光s3仅仅是一款起步价不足6万的中型SUV，低端的已经是不能再低了，强过宏光S3也没什么值得称赞的。

而且对于五菱星辰的动力表现，那也是难以提起兴趣，动力上依旧搭载的是我们非常熟悉的1.5T发动机匹配CVT变速箱。而这套动力总成在五菱旗下以及宝骏旗下的多款车上应用得都比较广泛，最大动力输出147马力，峰值扭矩250N.m，放眼同排量的发动机中，其中长城、吉利、奇瑞、长安等等自主品牌研发的同排量发动机都比它强的多。

此外更让人难以接受的是换上五菱银标的五菱星辰的悬架结构还是采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，这套组合在如今10万以上的自主品牌国产车中已经是看不到了，甚至于像6万多起步的哈佛M6、比亚迪宋等车型后悬架都已经采用了多连杆独悬，更何况如今紧凑级SUV中比较受欢迎的哈佛h6、CS75等等一众车型了！

虽然说五菱星辰这款车的介绍并不多，但以点见面，我们也不难发现换上银标后的五菱星辰依旧仍然是一款“低端车”。五菱星辰在未来上市后或仍然得依靠“低价”取胜，换上银标走高端这条路显然五菱自己走得都没有底气，其实这也可以理解，五菱背靠上汽和通用这两个巨无霸，“衣来伸手饭来张口”的日子已经过惯了，品牌推出这么多年来，一直没有在技术投入上取得过多大的成绩，如今发现其它自主品牌的品牌影响力以及品牌调性越来越高，虽然眼馋但也表现出无力感！就好比一个整天肆意挥霍祖辈积蓄的富二代，终于发现了和同龄人之间的差距，但想要奋起直追，却发现自己并没有这样的能力一样。这款五菱银标SUV的推出，对比吉利、哈佛、比亚迪、奇瑞等等自主品牌的表现，却让我看到的全是“悲哀”