买合资SUV避开这三款，再价格便宜也不能要，设计脱节且技术落后

在买车这件事上，大多数消费者更倾向于合资品牌，虽然价格高一些但产品品质也更让人放心。但在现实中却有这样一个情况，那就是一部分消费者的预算并不充足，像本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏等主流车型都买不到，可是又不相信国产SUV的品质，那么就退而求其次地选择一些偏小众但价格便宜的合资SUV，殊不知有些合资SUV哪怕价格再便宜也不能要，不仅设计脱节且技术落后，甚至不及同价位的国产SUV，所以买合资SUV没问题，但尽量避开这三款！

第一款：三菱欧蓝德

作为合资紧凑SUV中唯一提供7座版的三菱欧蓝德而言，很多人觉得这款车在空间上很有优势，但实际情况却是欧蓝德的车内空间完全不及CR-V、荣放以及奇骏，这款车现阶段的优势仅有价格便宜了。其市场指导价为15.98万起，终端有着2万出头的优惠力度，因此这款车的实际起售价可能仅在13万多，15万出头就可落地，要知道这个价格连CR-V、荣放、奇骏的裸车价都摸不到，但为何却不建议大家购买呢？原因在于三菱欧蓝德除了价格便宜真的什么都没有了，或者说它不是便宜，而是它就值这个价。

欧蓝德的外观设计还算不错，但进入车内老气纵横的中控台有着90年代SUV的视觉感受，用料和做工也与市场主流SUV无法相提并论，当然更关键的是欧蓝德的三大件技术太落后了。该车搭载了2.0L以及2.4L两款自吸发动机，在当下来看自吸发动机本身就是落后产物，而且欧蓝德的这两台自吸发动机还没有任何新技术的应用，依旧配备多点电喷技术，而反观日产和丰田的自吸发动机，人家都是缸内直喷甚至是混合喷射了，因此在动力性和燃油经济性上要比欧蓝德的这两款发动机好很多。

至于变速箱，欧蓝德则全系标配了一台6速CVT，这是三菱十多年前的产物了，如今的CVT最低都是可模拟7速了，而日产、丰田、本田的CVT都可模拟9速了，虽然这并不会有什么实际的驾驶乐趣，但这对于降低油耗表现却是实实在在的。而且除了三大件技术上的落后之外，欧蓝德的行驶品质也很糟糕，包括发动机噪音，胎噪、路噪、风噪的抑制都十分差，总之这个价位下的欧蓝德并不值得选，甚至产品力足以被星越L这样的国产车吊打！

第二款：雪佛兰创界

作为一款合资紧凑SUV，雪佛兰创界的起售价已经跌至10万以内，但从价格来看的确很便宜，但就像欧蓝德一样，这款车其实也只能值这个价钱。首先从其定位来看，它很难算得上一款标准的紧凑SUV，4.4米的车长与缤智、XR-V等小型SUV的体型差不多，关键是内部空间还没有它们优秀。不过好在创界的产品设计还算不错，包括外观以及内饰设计都很年轻化，但这款车拥有一个最致命的短板，那就是全系“三缸动力”！

为了应对严苛的咖啡法则，通用在前几年推出了不少三缸机，而创界就全系搭载了一台1.3L排量的三缸涡轮增压发动机，虽然最大马力165PS的参数足够优秀，但三缸机后期的稳定性存在很大的不确定性，再加上本身空间表现还不及缤智、XR-V这样的小型SUV，因此创界的确够便宜，但依旧不值得购买。你觉得这个价位之下的哈弗H6、长安CS75PLUS哪方面不如创界呢？

第三款：起亚智跑ACE

起亚智跑ACE是今年7月份刚刚上市的，算是智跑的中期改款车型，虽然是一款上市不久的新车型，但它使用的并不是现代最新的技术产物，搭载的2.0L+6AT以及1.5T+7速干式双离合都是现代集团上一代的动力总成，不过好在以当下节点来看，它的这台1.5T发动机并不算落后，那么不推荐购买这款车的原因是什么呢？只有一点，那就是性价比太低了！

与以上两款车不同的是，起亚智跑ACE在设计、空间、技术方面都没有明显的短板，甚至其外观颜值以及内饰设计在同级别还算出众，但问题是改款后的智跑ACE几乎没有优惠了，入门的2.0L+6AT版本起售价接近14万，而1.5T+7DCT版本起售价在15万以上，且不说这个价格已经接近与本田CR-V等车型了，对比自家的现代iX35，智跑ACE只是换了一副好看皮囊而已，但价格却比ix35贵了2万左右，毫无性价比优势。所以尽管智跑ACE看上去要比本田CR-V等车型便宜，但选择它远不及现代ix35合适。

结语：尽管国产车这几年的进步很大，但当下来看合资车依旧是优于国产车的，这是不争的事实，但这是建立在一个大环境之下的，如果要具体到某一款车型那就未必了，所以追求品质和放心选择合资SUV没有错，但尽量避开以上三款，很多时候便宜并不是性价比高，而是产品力差。你认同吗？