继刀片弹匣之后，动力电池再添悍将“大禹”

近日，山东泰安一辆电动车停放在路边自燃的事件刷爆了朋友圈，人们的目光再次回到了关于新能源的安全隐患问题。

所幸此次事件尚未造成人员伤亡，但带来的影响还是让人很痛苦，因为电动车一旦起火自燃其速度增长很快，很难灭掉，而这个时候倘若车辆中有司乘人员，那么后果很难想象。

电动车为何屡次爆发自燃？

其实，自新能源电动车一经推出的时候，其自燃的问题一直都在发生，这也是很多新能源车企所不愿面对的梦魇。相对于里程焦虑，各车企还没有那么头疼，安全隐患成了眼下迫在眉睫的问题。

根据不完全统计，2020年新能源汽车起火事故，发生了72起，涉及25个品牌，38款不同车型，其中，包括乘用车、客车、货车等多个不同用途的车型。

在25个品牌中，按照事故数量的汇总，有些机构进行了相关统计。其中，比亚迪是发生起火事故最多的车企，共有13起；广汽新能源发生了8起，荣获第二名；接下来是北汽新能源，共6起事故。

当然，像特斯拉、理想、小鹏和威马这样的新势力车企也难逃厄运。

排名第一的当属比亚迪，去年发生13起事故，涉及车型有秦Pro、秦EV和唐DM、E5、E6，除此之外，还有比亚迪电动公交车，涉火车型还是挺多的。虽然车辆自燃的原因不明，比亚迪的官方也未对此作出相应解释，但是如同众多车企一样，无外乎电池的原因。

新能源汽车起火的主要因素还是来源于车辆的电池，之所以电池会容易出现着火的情况出现，和电池本身构造有关，电池在受到撞击、挤压等外力的作用下出现变形或被尖锐物体刺穿，可能会导致电芯的正负极片短路，使电池冒出大量的浓烟，甚至着火。如何保持动力电池的安全稳定性，成了行业的当务之急，解决了安全隐患就能让消费者不再“谈电色变”

安全纳入量产标准

在经历了众多自燃事件后，众多厂家都吸收了惨痛的教训，比如像比亚迪和广汽，纷纷将新能源的安全问题放在了首要的位置，这点不得不佩服我们国产自主品牌在有些方面是真的能吸取教训而发奋图强，不像某些车企哪怕是负面新闻缠身维权不断依然我行我素，全然不管不顾消费者的感受。

古人云，知耻而后勇。在经历了投入了无数科研人员和科研经费之后，万众瞩目的“刀片电池”终于问世了，对于它的优点我们就不一一赘述了，用王传福在发布会上的一句话：安全是纯电动汽车最大的豪华，比亚迪刀片电池，让“自燃”彻底从新能源电动车的字典里抹去。可见，比亚迪真正地做到了将安全纳入量产的标准，将消费者的生命放在了第一位。

紧随其后，广汽在动力电池安全方面也取得了实质性的突破，弹匣电池的横空出世再次将自燃的问题抛之脑后，它跟比亚迪刀片电池的磷酸铁锂电池不一样的是弹匣电池属于三元锂电池，传统的三元锂电池能量密度高，但是由于不耐高温等更容易发生热失控而导致电池起火，在此前关于三元锂电池的针刺实验中，几乎没有一款电池能全身而退。但以整包电池作为实验对象的弹匣电池却安全地通过了针刺实验，其间只有被刺位置出现了短暂冒烟，但并未起火以及蔓延到其他电池模块上面，电池温度得到了有效控制。毫无疑问，这一次实验，也改写了三元锂电池在消费者心中的印象。

我们暂且不论两者的优势如何，这点尚无法对其作出结论，因为两家走的路线截然不同，但从结果上来看都各自实现了自我突破。只不过是刀片电池现在已经实现量产化并且大面积使用，并得到了一段时间的市场验证。广汽的弹匣电池暂没有正式量产使用。

不甘其后的长城，大禹电池

作为国内SUV的开创者，长城在新能源领域的发展并不落后，相反旗下纯电品牌欧拉在市面上的销售成绩还是可喜可贺的。在看到比亚迪和广汽在动力电池安全领域相继取得非凡的成就，长城当然是看在眼里急在心里。

埋头苦干，似乎成为长城的标签，在此之前长城未提及任何相关电池方面的信息，直到6月29日，在长城汽车咖啡智驾2.0发布会上，长城汽车宣布成功研发“大禹电池”，可有效解决不同化学体系电芯发生热失控后的起火爆炸问题。

此消息一出，立马引起行业的轰动，默不作声的长城居然又放出了一枚重磅炸弹，在杜绝电池自燃方面从此不再是比亚迪和广汽的二虎争霸，长城的加入让战局直接进入白热化，三足鼎立的局面最好的效果就是能相互制衡，提升产品的性价比降低产品的价格，于情于理都是惠及消费者的声音。

据了解，长城的“大禹电池”，该成果集结了数十项核心技术专利，8大全新设计理念。通过全球最严苛的安全测试，将动力电池安全提升到行业全新高度！作为下一代全新动力电池，搭载长城汽车旗下新能源系列车型，将于2022年全面应用。

最重要的是，对于此项技术，长城汽车大禹电池将免费开放专利。

从任何消费者本性的角度来看，我们当然希望新能源汽车越安全越好，毕竟车辆承载的不仅仅是我们的躯体和灵魂，更是承载着我们的家庭和希望。安全无小事，是我们共同的希冀。但是事故隐患和安全风险交织叠加，越来越多的车企将安全放在第一位，动力电池的各种创新提升了行业全新的高度。而正是这些核心技术，让我们自主品牌一步步走向了世界的前沿。

(文|王治刚）