滴滴用“养老保险”力挽狂澜，司机会买单？

网约车市场鱼龙混杂， 滴滴、滴答出行、一喂顺风车等几百家网约车平台在造势，出行市场越来越有前景。

滴滴用亏损500亿的代价培养用户习惯，吸引上千万的司机作为运力服务用户，网约车的低门槛成为失业与就业人员的不二之选，滴滴也因解决社会就业被表彰过很多次。

但实际上，解决就业与压榨在同时进行。

上千万司机中，超9成的司机每天边骂滴滴吸血边踩油门，超八成的乘客吐槽滴滴数据杀熟、越来越贵等问题。

在调查与监管等问题的夹击中，滴滴如果想继续屹立不倒，里里外外都要做好，首先要保证的就是运力，解决抽佣高的问题。

8月16日上线试行“司机收入报告”，让司机体验透明账单，乘客支付金额和司机收入金额都一目了然。

大动作频繁，特惠一口价订单也采用派发与抢单两种模式，更是在最近，滴滴表示为响应政府第三支柱部署，推出了养老保险计划。

对于内忧外患的滴滴，目前的处境容不得它再逃避责任，调查尚未结束，必须先安抚避免司机出逃。

但从司机的发出的声音中，对滴滴的“整改”并不买单。

首先有司机指出平台交得太少了，不能司机交200平台再支持200一并缴纳至养老账户，应该按照正常企业的方法交，司机交200，平台在200的基数上多交数倍。

其次不少司机表示养老保险是羊毛出在羊身上，以滴滴每天的抽佣，实际上司机一天500的流水是已经被抽佣了200多，降低抽佣才重中之重。

更有司机一针见血指出：取消抽成才是王道！建议每单只收取信息费。五险一金只给交养老？再说了，谁能干到退休？早累死了。

在夭折边缘徘徊的滴滴，想用“养老保险”力挽狂澜，可惜司机并不买单。

归根结底，之前的吃相太难看了，在口碑日益恶劣的情况下想挽回，现实给了滴滴一记响亮的耳光。

滴滴，早知如此，何必当初。