滴滴起死回生，下架一个月后订单量反增13.1%

日前，有消息称截至7月31日，滴滴出行的订单量环比增长13.1%！

此事引发网友热议，滴滴不是早就下架了吗？

7月4日，滴滴涉嫌侵犯用户隐私被下架整改，至今已有接近两个月，数据显示滴滴出行4、5、6月份订单量都是负增长，下架一个月之后业务反而更好了！

一、福利活动

滴滴的订单含量上升的主要原因是因为七月份的福利活动。

众所周知，滴滴在网约车行业中是无可争议的行业老大，占据90%以上的市场份额，年营收千亿以上，远超T3、首汽、一喂出行等同行。

滴滴的下架引发了一系列连锁反应，市场动荡、运力下降，以及新的一轮网约车混战。

对手的问题就是机会，对于滴滴下架这个千载难逢的机会，各网约车平台几乎是打了鸡血一样开展轰轰烈烈的争夺司机、抢占市场的行动。

高德、一喂出行等平台推出零抽成的活动，首汽拿出一亿元用户司机招新，沉寂已久的美团打车也恢复运营。

滴滴当然不会坐以待毙，也开展了一系列吸引司机多接单、多在线的活动。

滴滴的订单量逆势上升主要是这个原因，实际上，不仅是滴滴，整个网约车行业的订单量都是上升的，监管部门显示，7月份网约车订单环比上升10.3%，达到7.7亿单。

二、形势不容乐观

滴滴的订单量上升并不能证明其形势有所好转，某种意义上来说，情况更糟糕。

因为滴滴的APP已经被下架，新增司机为零，也就是说订单量上升，只是以前的司机在福利活动的吸引下多接单了而已。

当福利活动停止时，订单量必将降低到之前的水平，甚至要更低。因为司机已经享受了一个多月的高补贴活动，没补贴时积极性会更低。

而且，随着滴滴下架的时间延长，订单的颓势会愈发明显。

三、最终结局

在大多数情况下，惩罚只是手段，改正才是最终目的。

滴滴事件中，并不是想要对滴滴赶尽杀绝，更多的人还是希望滴滴能够认清自身不足，正视犯下的错误，然后改正不足之后重新上线。

毕竟从零成长到一家国民级企业，耗费的不仅仅是几个人或者一群人的努力，还有整个社会的资源孕育。

可以确认的一点是，现在的社会是需要网约车的，而且是高度需要，而滴滴虽然不是不可替代但是贸然扼杀是巨大的损失，是所有人的损失。

不断修正错误，逐渐合理合规化是所有企业逐步成熟的过程！