揭露零抽成套路，根本不存在真正的零抽成

2021年国内的网约车规模已经到了3000亿，是当前互联网行业中潜力最大的行业之一。

为了增加运力、争夺市场份额，滴滴、T3、一喂出行等平台在吸引司机方面下足了心思。

高额补贴、流水奖励等等手段层出不穷，甚至于有些平台推出诱惑力最大的“零抽成”！

很多司机被所谓的“零抽成”吸引过去，却发现收入根本没有提高，这究竟是怎么回事呢？

一、平台不会做公益

首先，可以明确的一点是，市场上滴滴、曹操、一喂出行等几百家出行平台，有一个算一个，都是以盈利为目的的商业化组织，人家的目的是盈利！

以滴滴为例子，平台每天要处理数以千万计的订单信息，要整合数据，要为遇到问题的乘客和车主处理情况，整个企业的长驻工作人员就有几千人。

这些人的工资，平台的运营成本，需要交的税，这些刚性支出加在一起足有数亿元。

如果他们零抽成，乘客付多少钱司机得多少，那么平台还怎么运营？钱从哪里来？

这是最根本的问题，所以，绝对的零抽成是不可能存在的，有的只是打着零抽成的幌子吸引司机，却从其他地方让司机损失更多的钱。

二、套路深

有些平台表面上打出零抽成的广告语吸引司机，实际上并没有完全开放。

比如某滴，说是免抽成，实际上只有在早高峰期的特惠拼车单，可以免抽成。

大家都知道，特惠单的价格本就只有正常订单的70%左右，即便免抽成依旧是一笔划不来的买卖，而且还是早高峰期，道路拥挤油费多成本更高。

有些车友发现，某些平台明面上推出免抽成，实际上乘客付的钱和司机最终到手的钱依旧有较大的差别，询问客服之后推辞为信息费、服务费。

这些手段还是冰山一角，没有被爆出来的手段还有很多。

还有一些平台，在推出免抽成活动之后却限制司机的提现流程，辛辛苦苦赚的钱却提不出来，变相的克扣司机工资。

三、不要贪图便宜

在这场免抽成骗局中，有平台的原因，更多的是人的原因。

天上不会掉馅饼，这是三岁小孩都知道的道理，那些明修栈道暗度陈仓用零抽成来吸引司机的大部分都是名不见经传的小网站。

某些司机贪图小便宜，以至于自投罗网，损失惨重。

平台的行为有监管机构可以规范，但是人内心的欲望就得自己去限制了！