年龄不小，姿态年轻，新款雅阁还能“闭眼入”吗？

想买B级车？“日系三杰”雅阁、凯美瑞、天籁+“德系双雄”帕萨特、迈腾都是闭眼入的经典车型。不过在年轻化、智能化的消费趋势下，再能打的“老将”都会面临“后浪”冲击，是时候顺应潮流做出改变了。

这不，2018年诞生的第十代雅阁虽然仍非常卖座，但一直没有明显的改款，直到这次10月9日迎来了2022款雅阁的正式上市。新款雅阁共推出9个版本，其中锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元。

新款雅阁升级了哪些地方？作为中期改款车型，虽然不会有太大升级，但太久没更新的雅阁还是给到了比较足的诚意，主要在设计、配置上进行了年轻化、智能化的提升。

十代雅阁原本溜背造型、低矮车身营造出的时尚姿态，在“日系三强”中也属于外观比较年轻的一款，这次新款更针对时下年轻人口味继续进化，更加年轻了。新款雅阁新增了极速绯红、极夜流银两种车身颜色及全新红色内饰，同时还提供更为年轻化的幻夜运动套件，尾部的变化主要是锐·混动车型将尾部标识改为e：HEV；内饰则主要将中控屏升级为10.25英寸，减少了物理按键、增加无线充电功能，这些升级都是大家喜闻乐见的。

智能化是日系车一直以来的短板，如今智能车机系统成为了这次雅阁升级的最大亮点。新车搭载的HondaCONNECT 3.0智导互联系统提供语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等功能，功能更加丰富、好用。

同时，新款雅阁配图了升级的HondaSENSING安全超感智能驾驶辅助系统，主要是新增了TJA（Trafficjamassistant）交通拥堵辅助功能——可在低速拥堵时，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，从而降低用户低速过拥堵路段时的驾驶负荷。看到这项功能，刚刚经历过国庆长假拥堵的小编直呼想要一辆。

动力系统没有变化，新款雅阁依旧提供燃油版（1.5T涡轮增压发动机）和混动版（2.0Li-MMD混动系统）两种选择，满足大家的不同需求。

作为国内家喻户晓的车型，雅阁在中国累积了近30年的口碑，目前国内累计销量超280万辆。在B级轿车市场日益被SUV蚕食的情况下，雅阁顶住了压力，2019年、2020年连续两年成为国内中高级轿车年度销量冠军，硬核实力不是说说而已。

在这样的好成绩基础上，广汽本田也懂得强化现款的特点、紧跟潮流变化、弥补劣势。我们有理由相信，更趋完美的雅阁，有能力吸引更多年轻族群，这依旧会是一款不愁卖的车型。