价格良心，配置给力，凡尔赛C5 X能助力东雪王者归来吗？

9月23日，凡尔赛C5X正式上市，售价为14.37-18.67万元，与此前公布的预售价保持一致。这样的价格称得上“良心”，在国内B级车市也比较具有竞争力。此前预售开启，如今已突破10000台的订单销量，也展现了其强劲的吸粉能力。而对于正在积极变革进化的东风雪铁龙来说，不难想象，这款车承载了品牌向上的重要使命，被视为东风雪铁龙视为在中国市场复兴的关键产品。那么接下来，东风雪铁龙是否能因凡尔赛C5X开启一场“翻身战役”呢？

新物种？没有对手？

东风雪铁龙总经理毛创新曾在接受媒体采访时表示：“东风雪铁龙凡尔赛C5X是个新物种，我们没有竞争对手。”

这句话怎么理解？凡尔赛C5X确实不是传统意义上的轿车、SUV或是旅行车。它长得不像轿车、不像SUV、不像旅行车，反而更像是从设计入手，兼容了轿车、SUV、旅行车三者优点的一款跨界车型。目前车市中，找不到第二辆像凡尔赛C5X一样的车型，这也使它确实可以成为没竞争对手的“新物种”。

而在这种设计下，凡尔赛C5X很轻松就具备了漂亮的车身线条、优秀的通过能力以及同级别中少有的装载能力。

同时在法系车一贯独到的颜值把控功底之下，凡尔赛C5X融合了轿车、SUV、旅行车三者的外观特点之后，观感依然和谐，恰如其分地符合了国内市场的新审美。

打破顶配以下皆丐版

凡尔赛C5X的配置部分也没有玩套路。12项在主流B级车中高配级别才装备的配置，凡尔赛C5X入门级车型就可以享受。在这一点上，凡尔赛C5X是真正的能让用户享受到“入门即凡尔赛”，打破了以往法系车“顶配以下皆丐版”的惯例，在中国用户面前拿出了非常大的诚意。

同时，二级车型增加ACC自适应巡航系统、12英寸彩色高清触摸大屏等配置，尽享舒适科技；三级车型增加3D彩色eHUD抬头显示、Cleancabin智能清洁座舱、氛围灯等，兼具科技时尚；顶配车型配备Claudia真皮座椅、座椅通风、HiFi环绕声系统等，独享尊贵豪华。

可以说，四个版本的车型在配置上，都做到了同价位下最给力的丰富程度，再搭配诚意十足的售价，凡尔赛C5X的性价比和竞争力就突显出来了。

雪铁龙不是以前那个雪铁龙了

其实说起法系车，不乏在国内市场颇受欢迎的经典车型，比如爱丽舍、世嘉曾陪伴了无数消费者，更有当年影响力不逊色于大众桑塔纳的富康车。然而时过境迁，东风雪铁龙失去了往日辉煌，近年来一直在努力追赶的路上。

不过恰恰是经历过这一切，东风雪铁龙确实更能够突破自己，和以前的自己说拜拜了。无论是对凡尔赛C5X产品定位上的创新，还是针对“顶配像乞丐版”的吐槽而做出的改变，都能看到与以往提到法式生活“高不可攀”不同，东风雪铁龙正在通过新玩法，让法式生活更接气。

而今年上半年的销量回暖，以及凡尔赛C5X目前的订单表现，都是很好的信号，代表着曾经受到消费者喜爱的法系车，正在逐步回归主流赛场。