提到魏建军，都知道他是自主品牌英雄，打破了合资SUV的价格垄断。而今坦克300刷屏，魏建军只用了14秒的时间，抽了丰田三记耳光，让合资品牌哑口无言，宣告夺回中国越野市场阵地，并中国越野文化将从有钱人的专属，变为平民游戏。

1、魏建军打破合资SUV垄断？

公开资料显示，从小就酷爱汽车的魏建军，在1990年年仅26岁就敢于接手长城汽车。依靠皮卡起家，长城进入SUV市场，哈弗H6一炮而红，登上神坛，销量上长期碾压本田CR-V、丰田RA-V、大众途观等合资品牌。更为重要的是，以哈弗为代表的SUV，生生撕开了合资SUV的价格垄断缺口，将SUV的门槛拉低到10万元以下，让很多普通老百姓都能买得起SUV车型。从这个意义上来看，长城魏建军可谓自主品牌英雄。

2、坦克300只用了14秒时间？

魏建军显然并不满足止步于此，他有更大的野望，撸起袖子在越野市场再次狙击进口和合资品牌。今年的成都车展上，长城的高端品牌WEY发布了最新的硬派越野作品，——坦克300，显得霸气威武，聚焦了行业目光。近日，长城公布了坦克300的宣传片，时长仅为14秒，但是信息量很大。魏建军只用了14秒，展现出坦克300正以绝对的实力，捅破了合资品牌曾经给自主品牌构筑的天花板，让我们看到自主品牌在越野市场光明的未来。

关于坦克300，我们可以记住以下三个方面：首先，基于长城全新的坦克平台打造。这是长城历时五年、花费200多亿打造的智能专业越野平台，技术性能可以与合资品牌一较高低。其次，搭载具有自主知识产权的长城发动机，代表着自主品牌最高技术水平，变速箱是长城自研的9AT变速箱；最后，自主品牌中首次搭载了前、中、后三把差速锁，坦克掉头以及蠕行模式、非承载式车身等顶级越野利器。

3、抽了合资品牌三记耳光？

具备上述三大技术标签的车型，如果是进口或者合资品牌，价格肯定会高达上百万，比如奔驰大G级、牧马人等。坦克300的定位为硬派纯越野，是长城高端品牌WEY旗下产品，产品级别上要高于哈弗H9。综合分析，坦克300的定价可能会在30万元左右。换而言之，坦克300以一己之力，将高端豪华越野的门槛大大降低。从这个意义上讲，坦克300值得被认可和肯定。魏建军用坦克300的14秒时间，狠狠抽了合资品牌三记耳光。

在过去几十年的时间里，国内越野市场基本上被日系车所垄断。在利润驱使之下，日系品牌把国内的越野文化，包装成有钱人的游戏，在垄断的优势之下，用高价格将国内越野市场的门槛抬得高高的。40万的三菱帕杰罗、50万的丰田普拉多，甚至于80万的丰田陆巡，让越野成为普通人可望而不可及的活动。需要指出的是，普拉多海外多款车型价格只有二三十万，为何到国内就翻倍了呢？这暴露出日系等合资暴利敛财的客观事实。

让国人惊喜的是，如今这一切都将被打破。一方面，国六助力之下，普拉多等传统日系大排量越野车，因为排放、油耗等主客观因素，纷纷退出国内市场。另一名方面，自主品牌奋力追赶，以哈弗H9、BJ40狩猎者、坦克300等一大批自主越野车型纷纷出炉，迅速填补和占据了越野市场。由此，持续了几十年的越野市场格局将被打破，中国越野文化将从有钱人的专属，变为平民游戏。对此，魏建军和长城，功不可没。