最近一个朋友购买了一辆Aion V，小编才后知后觉地发现，广汽埃安5月份暴涨154%，销量首次破万，成为仅次于比亚迪的国产新能源车企。广汽埃安是如何做到逆袭的？

1、朋友入手埃安V？

近日听一位朋友谈起，他入手购买了一台Aion V，作为家庭的第二辆车。他家里本来有一辆传祺GS4，开了六年了，以后打算给他老婆上下班用。他自己每天需要先从家里送女儿去上高中，然后再去上班。因为住所、女儿高中、上班地方是属于三个区，每天单程就需要80公里，燃油车油费成本太高，所以需要一台电动车。新购买的这辆Aion V是低配入门版，优惠计算下来，大概15万落地，续航里程500公里，朋友每周需要充两次电。

2、广汽埃安成最大黑马？

说真的，小编过去对广汽埃安关注得很少，知道朋友购买之后，开始认真关注广汽埃安。目前广汽埃安在售的新能源电动汽车有四款：品牌首发车型Aion S，定位是紧凑轿车；Aion Y定位是小型SUV，偏向青春化；Aion V定位是紧凑型SUV，偏向都市化；还有高端化旗舰车型Aion LX，定位是中型SUV。朋友的第一台车是广汽旗下的传祺GS4，这一次再次选择了广汽旗下的埃安品牌。因为喜欢SUV，预算在15万左右，于是就购买了Aion V。

作为一家传统燃油车企，广汽集团早早就进入新能源赛道，2017年成立广汽新能源品牌。2019年销量为423003台，2020年增长到60033台，广汽集团在新能源业务方面的成绩其实算很好了，毕竟2020年自主一哥吉利的新能源销量也只有6.8万台。2020年年底，广汽官宣埃安独立运营，于是进入2021年开始起飞，销量节节高升，5月份销量同比暴涨154%至10395台，成功迈入月销万台大关，成为国产新能源最大的黑马。

3、仅次于比亚迪的存在？

如果我们仔细审视自主品牌车企的销量，就会发现在新能源板块，广汽埃安已经成为仅次于比亚迪的存在。5月份，比亚迪新能源汽车销量暴涨189.62%，以32800台的销量领跑国产新能源；广汽埃安10395台的销量成绩，仅次于比亚迪排名第二；此外销量也向好的长安新能源，同期也达到10018台，紧随广汽埃安排在第三位；此外吉利和长城旗下的新能源销量分别为6284台、2333台。自主三强的新能源销量，都不及广汽埃安。

广汽埃安销量大爆发，得益于旗下车型产品力的强劲实力。仅以朋友购买的Aion V为例，它凭借着时尚的外观、智能化的配置、超长的续航里程，自从去年6月份上市之后，就很快赢得了消费者的认同，8月份登顶纯电A级SUV细分市场销量榜首，9月蝉联A级智能SUV销冠，此后一直保持着相当亮眼的销量成绩。还有新上市的AION Y，是埃安独立运营之后的第一款车，售价更加亲民，预计会成为广汽埃安未来的走量车型。

当然，也有媒体指出，广汽埃安的主要销量渠道是B端网约车，我们经常在街上看到广汽旗下如祺出行的网约车，主要就是广汽埃安的Aion S车型。Aion S是广汽埃安的销量担当，如果它都是依靠网约车走量，那么说明广汽埃安未来非常需要在C端市场发力。站在月销万台的新起点上，广汽埃安发布了AION S Plus的官图，这说明埃安已经开始迈开步伐，大踏步地从B端市场转战私人市场。