继星瑞成功颠覆中高端轿车市场之后，李书福再一次使出杀手锏，打出第二张王牌，推出新车星越L，48个小时订单就破万，吉利又一个爆款车型诞生，李书福又赢一次。

1、星瑞销量超越速腾？

去年轿车市场最大的黑马是谁？非吉利星瑞莫属。作为吉利CMA超级母体架构打造的首款轿车，星瑞搭载来自于沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，已经是B级车的动力了，在体型上也几乎相当于B级车尺寸。可以说星瑞是B级轿车的配置，但是卖着合资A级轿车的价钱。这种“降维打击”，颠覆了原有的轿车市场。今年4月份，星瑞销量高达10387台，超越大众速腾。上市6个月，星瑞累计销量65276台，平均月销破万，拥有了与合资轿车掰手腕的能力。

2、星越L两天订单破万？

轩逸、朗逸、卡罗拉等合资品牌，形成了轿车市场密不透风的层层围堵。而吉利以颠覆者的姿态，用星瑞从合资车型中虎口夺食，撕开了一个口子。这让吉利尝到了甜头，李书福顺势而为，再一次基于CMA架构平台，打造了SUV市场的颠覆者——星越L。作为吉利4.0时代的首款SUV车型，星越L广受市场期待，在上海车展亮相之时，就成为焦点，而且当时2000个盲订名额，仅5分3秒便被抢购一空。

5月25日，星越L开启预售，全系5款车型，预售价格为14.8-18.8万元，其中3款为2.0T+7DCT车型，2款为2.0T+8AT车型。两天之后，吉利官宣星越L在过去的48个小时就获得了超过万台的订单。颜色方面，有35%的人都选择了翠羽蓝。关于车型，大家还是更喜欢8AT的，有31%的人选择购买18.8万的四驱旗舰型，有21%的人购买17.8万元的四驱尊贵型，此外，还有27%的人则选择了15.8万元的7DCT尊贵型。

3、李书福打出第二张王牌？

星瑞去年上市20天订单才破万，而今星越L两天订单就破万，按照这样的势头，星越L大概率会成为吉利的又一爆款车型。作为综合实力最强的自主车企，过去吉利依靠帝豪和博越两个当家花旦，支撑起自主品牌在轿车和SUV市场的尊严和荣誉。而今吉利品牌向上，月均销量破万的星瑞越战越猛，拥有了与合资品牌一较高低的能力和销量。而星越L作为李书福的第二张王牌，将带领吉利在中高端SUV领域，对合资品牌发起新的冲击。

星越L复刻星瑞“降维打击”的成功经验，虽然定位是紧凑型SUV，但在尺寸上妥妥的是中大型SUV。4770/1895/1689mm的车身尺寸，2845mm的轴距，星越L比很多入门中型SUV都还要大，尺寸空间远超C-RV、奇骏、探岳、途岳、荣放等合资品牌。外观方面，采用吉利 4.0 时代全新设计理念，前脸大尺寸的竖式进气格栅，仿佛直流能量脉冲撑开天地，霸气十足；双排三段式光源前大灯，极光点阵贯穿式尾灯，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，整体上符合年轻化的审美。

动力方面，星越L全系搭载沃尔沃 Drive-E 2.0TD 发动机，与自主品牌中长安UNI-K和长城WEY摩卡的动力差不多一个水平。但是星越L入门版的三款车型搭载的变速箱是7DCT，这就与全系8AT的UNI-K和全系7DCT的摩卡，拉开了距离。对此，星越L也是诚意十足，14.8的起售价，不仅低于UNI-K的15.39万元，也低于摩卡的 17.58万元。而星越L的18.8高配车型则直接窥探着 20 万元级的合资 SUV 市场，预售中这款车型的销量也最大，说明吉利对于星越L的定位和定价策略成功了。