国货掀背轿车上线！新宝骏RC-5亮相重庆车展

宝骏转型成为“新宝骏”之后，推出新品的速度非常之快，而且产品类型也不想以往的宝骏品牌那般单一，一年多以来，新宝骏品牌无论是在SUV还是在轿车领域，看上去都下足了功夫。

正在举行的2020年重庆车展，新宝骏旗下的全新紧凑型轿车RC-5正式首发，这是一款紧凑型掀背轿车，它的到来也再一次地向世人宣示：新宝骏旗下的车型具有非常多的可能性。

一款设计得挺成熟的掀背轿车

RC-5是新宝骏继RC-6之后的第二款轿车，同时也是一款定位于紧凑型轿车的产品，从定位上看，RC-5将会是新宝骏在轿车品类中身背走量任务的一款车型，但新宝骏似乎并不打算让这款车看上去过于单调，而是采用在自主品牌阵营中罕有人尝试的掀背轿车的概念来激发细分市场的新鲜感。

从RC-5的身上可以看出新宝骏的设计风格已经趋于成熟，与其余已经上市的新宝骏车型相似，外观设计大体还是延续了新宝骏“星际几何”的设计元素，类似倒梯形的中网格栅内部采用星阵式的装饰风格，与分体大灯配合起来辨识度很高，而新宝骏的车标置于正中赫然醒目，其实个人感觉，新宝骏的车标设计是一个挺成功的改动，对于车型精致感的提升很有帮助。

车身侧面有一种比较浓厚的跨界风格，C柱的车顶线条一直延续到整个车尾，形成比较典型的掀背车设计。而车尾的设计方式则偏向常规，主要还是以横向的贯穿式尾灯与车头的中网设计风格形成了整体呼应的效果，使得整车看上去设计感更为一致。相对车身钣金而言，轮毂样式反而是整个车身在外观层面最具设计感的地方，轮毂辐条的设计元素相对多元，但比较可惜的是采用了17寸的轮毂，如果能够采用18寸的轮毂，车身侧面的视觉效果冲击力无疑会更强。

智能化体验值得期待

新宝骏在品牌成立之后，一直奉行着“智能汽车先导者”的品牌概念，从已经上市的RS-3等车型中，也的确可以体验到新宝骏的车型在智能化体验中与以往的宝骏车型相比有长足的进步，而RC-5同样也会继续这一优势。

内饰的布局非常简约，由中控屏和仪表屏连为一体的设计无疑内置的是最新的车机系统，但由于实车尚未进行过测试，所以其功能性和实际操作效果暂且无法给出结论，但根据以往的新宝骏车型来看，RC-5很大概率会继续搭载源自阿里集团的斑马车载智能交互系统，而实际体验上，将会进一步丰富。

面向家用的涡轮/自吸动力

从现有的消息中可以得知，新宝骏RC-5搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种动力形式，其中1.5T的车型最大马力为147匹，并不是新宝骏在未来力推的“高功率1.5T发动机”。

除了发动机的动力参数并不算耀眼之外，前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁的悬挂形式也偏向传统的家用定位，由此也可见新宝骏对于RC-5的定位是偏向入门级的家庭刚需用户。

结语

自主品牌中的掀背轿车现如今可选的车型并不多，而设计成熟且厂家技术背书相对雄厚的车型则更少。但新宝骏RC-5则恰好在这两方面都做到了比较好的平衡，上汽通用五菱的造车经验和企业实力毋庸置疑，而且从日臻成熟的设计和产品力表现上，新宝骏RC-5在未来上市后也会有足够的吸引力，而作为一款掀背的轿车，掀背式后备厢的载物能力会是其形成个性定位的主要原因，同时也是区别于传统三厢轿车后备厢有较大的局限性的优势所在，至于新宝骏RC-5能否让自主品牌轿车市场多一款具有代表性的掀背轿车，就得看今年下半年RC-5正式上市后的售价能否再度给国人消费者一个惊喜了。