7.7万起售，比途观L大一圈，捷途X70PLUS实力派不愁卖

就在3天前，奇瑞捷途品牌公布了3月份的销量数据：总销量达到14117辆，同比增长172%。这其中X70系列贡献了11613台，占比达到了82%，表现相当亮眼。

捷途X70系列能有如此表现，离不开X70PLUS的贡献，为什么这么说呢？捷途X70PLUS上市时间在2020年10月份，而X70系列在此之前已经连续8个月销量未能达到一万台，自从X70PLUS上市后，11月份销量就来到了12195台，除去因为春节假期影响的2月份之外，已经连续四个月销量破万！

X70PLUS的外观和X70变化非常大，夸张的六边形进气格栅几乎占据了整个前脸，大灯造型更加犀利，侧面和尾部也来得更加协调，尤其是尾部贯穿式的灯组设计立体感十足，简单点说它更加年轻动感，更符合人们的审美需求。

内饰的革新也是翻天覆地的，X70的老式的中控屏布局变成了现在的连屏式设计，空调控制面板也是一整块触摸屏控制，科技感十足。此外，全车大范围的软质包裹以及门板处银色饰板的装饰增加了档次感。

全车内饰有三种颜色可选，纯黑色老少皆宜；棕/米色简洁温馨；红/黑配色又多了几分运动感。

定位为中型SUV的X70PLUS，尺寸达到了4749*1900*1720mm，比同级别热门车型途观L还要大上一圈，轴距达到了2745mm。为了应对不同客户的需求，X70PLUS竟然提供了5/6/7座三种座椅布局方式可供选择。想要大空间，那么5座版本可以给出宽敞的第二排腿部空间以及宽大的后备箱；想要MPV式第二排独立座椅，6座版本可以满足你；如果家里成员多，7座的设计应付下短途出行绝对称职。总之，X70PLUS的三种座椅布局方式总会有一款适合您。

说到配置，X70PLUS的最低配的确有些不够看，最重要的车身稳定系统竟然都没有，所以我更推荐购买次低配。贵出一万块，多了倒车影像、上坡辅助、18寸轮毂、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、10.25英寸液晶仪表以及LED大灯等等，还是很划算的，而且满足家用足够了。

X70PLUS搭载了1.5T和1.6T两款发动机，1.5T的最大功率115kw，最大扭矩230N.m，匹配的是6挡手动以及6速干式双离合变速箱；而1.6T发动机的最大功率达到了145kw，最大扭矩290N.m，相比1.5T提升非常明显，匹配的也是7挡湿式双离合变速箱。两款动力的实际油耗都在8-9L之间，中规中矩的水平。

如果喜欢手动挡，那么只有1.5T可以选择，如果想要自动挡，还是建议上1.6T，因为它的发动机技术还有湿式变速箱的稳定性都要更好一些。

动力调校向来是奇瑞的长项，实际体验也是如此，虽然X70PLUS的车身自重不小，但是起步还算轻快，动力输出也十分平顺，几乎感受不到顿挫。多连杆式的后悬架支撑性不错，偏舒适取向，遇到坑洼路面也能够很好地处理掉，但是激烈驾驶的话它真的不适合，总的来说它就是那种居家型好好先生。

奇瑞这么多年打造的品牌多得数不过来，捷途应该是最成功的一个，大空间、多功能以及超高性价比的定位非常精准，而捷途X70PLUS除此之外还有着较高的颜值和精致的内饰，这样的实力派，真的不愁卖！连续的月销上万台才只是个开始！