05年国产，总销量162万台，CR-V劲敌途胜大改款，20万级SUV热闹了

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说到20万级别合资紧凑型SUV，一直有那么几款车型让人脱口而出，比如2004年进入中国的本田CR-V，上市多年始终是叫好又叫座，还有丰田RAV4和日产奇骏同样如此，大众探岳等车型作为新势力的代表同样有着不错的热度。

不过有这么一款车，它2005年就在国内上市，及至今日总销量已经来到162万台，至今大街小巷随处都可以看到它的身影，可谓是本田CR-V“一生的对手”，它就是北京现代途胜，上市多年，销量和口碑都保持着不错的水准。

就在不久前，北京现代第五代途胜L迎来了上市，这款经典SUV进行了一次全方位的升级。它的外观相比老款变化非常之大，用重回巅峰来形容也不为过。

你看它那翅膀一般的LED日行灯镶嵌在中网两侧，分体式大灯和引擎盖上凸起的筋线透露着几丝狂野。

侧面使用了非常复杂的线条勾勒，配合19寸刀锋式轮毂，看上去又显得很时尚；贯穿式的尾灯设计和日行灯有着很强的呼应，灯腔内部也是羽毛状的造型，点亮效果很吸睛。

内饰采用了环抱式设计，一条银色饰条贯穿两侧车门和整个中控台，平底方向盘、按钮式换挡键以及两块硕大的屏幕让车内看起来简洁又充满科技范。

第五代途胜L相比老款进行了加长，4670*1865*1690mm的尺寸不止是比老款有了大幅度增加，对比现款CR-V它也是个头更大的那一个，2755mm的轴距比CR-V还要多出94mm。

超长的轴距带来的是宽敞的后排空间，毫不夸张地说，在紧凑型SUV里，第五代途胜L的后排空间绝对是优秀级别的存在。小编亲身体验过，它的座椅柔软度不错，腿部空间比竞争对手们都要宽敞的多，配上可调节角度的靠背，俩字：舒服。

超大的空间并不是刻意加长，第五代途胜L使用的是现代最新的i-GMD平台打造，可谓是设计之初就是如此。新平台的另一个好处就是它的行驶质感得到了大幅度提升，韩系车底盘松散的感觉在它身上完全体会不到，反而让人感觉像是在开着一台欧系车。

良好的底盘还要强劲的动力来配，还记得去年获得沃德十佳的现代1.6T发动机吗？此次第五代途胜L搭载的就是它的兄弟机型，技术几乎照搬，只不过排量变为了1.5T。它的最大功率147kw，最大扭矩253N.m,配合现代第二代7挡双离合变速箱，百公里加速只要8.6秒的同时，综合油耗只有6L，无论是动力参数还是经济性都不弱于老对手本田CR-V。

总是听到一种声音说韩系车不行了，但是第十代索纳塔、新伊兰特以及第五代途胜L的面世让所有人都看到，韩系车不仅颜值回来了，在技术上也在发力，再配上合理的定价，销量回升只是时间问题。

16年，162万台不是结局，这只是一个全新的开始。