离第一名朗逸仅差1401台，五菱宏光MINI：我摊牌了，我就要争第一

时间回到两年前，电动汽车还处于雷声大雨点小的窘境。不实用、价格贵是人们对它的第一印象，网上也经常能见到各种电动汽车的负面新闻，即便是对电动汽车坚定看好的那群人心里也没底，因为在他们看来，电动汽车距离成熟或许还有很长的路要走。

两年后的今天，电动汽车已然站在了风口上，火热的上海车展几乎成了电动汽车的天下，3月份的轿车销量榜单前十名里，两款纯电动汽车赫然在列，分别是五菱宏光MINI EV和特斯拉Model3。

尤其是五菱宏光MINI EV，它的出现几乎是颠覆性的，不仅一举改善了人们心中电动车高高在上的形象，2.88万的起售价让买车不再是难事，而且它好开好停，针对性极强的功能性也相当实用。

3月份宏光MINI EV卖出了39745台，仅仅比排名第一的大众朗逸少了1401台，以它目前的势头，未来几个月里看到它排名第一也不用太惊讶，毕竟三线并进的它完全有这个实力。

首先，现款宏光MINI EV的号召力已经很强，2.88万的起售价深入人心，这也就是三台高配苹果手机的价格，而且还免交购置税，买了保险就可上路。

它120km的续航，满足市区内上下班通勤或许出行完全没有问题。不到3米长的车身，硬是塞进了四个座椅，前排并不拥挤，后排实用性或许差点，但是放倒后载物倒是很能装。如果对续航有要求还可以选择170km的长续航版本，电池组8年12万公里的超长质保也能让车主开得放心。

其次，它刚刚发布了马卡龙版本，它在五菱宏光MINI EV的基础上增加了更多的时尚元素，时尚的轮毂、炯炯有神的大灯以及双拼的配色都让它看起来更像一个大玩具，白桃粉、柠檬黄以及牛油果绿的车身颜色十分吸睛，走在路上绝对是一条靓丽的风景线。

它的定位很明确，年轻的消费者们大多拒绝不了它的颜值，而且3.76万元的起售价并不贵，一直饱受诟病的安全气囊也配上了，可谓是加量不加价，销量也不会差。

最后，宏光MINI EV CABRIO版本才是它最大的惊喜，这是一款敞篷版本的小车，已经在上海车展上与大家见面，而且未来也确定会量产。

相信很多人都有一个敞篷梦，奈何高昂的售价以及华而不实的定位劝退了大部分人群，毕竟现实的生活和理想还是有差距。

如今宏光MINI EV CABRIO的诞生让一切都不再遥远，虽然没有公布售价，但想必不会很贵。而且它相比现款几乎是重新进行了设计，更圆润的车身、更大的轮毂以及更有科技感的内饰看起来高级感十足，座椅也由四座改为了两座式设计。

国内市场上一直缺少这样一款既个性又便宜的小车，相信宏光MINI EV CABRIO的面世一定会引燃整个车市！

不知不觉，小编身边已经有不少朋友购买了五菱宏光MINI EV，此时此刻，我觉得用一句话来形容它很贴切：或许你未曾拥有它，但是它一定会出现在你的身边！