江铃皮卡新宝典上市，打造8万级性价比皮卡

虽然说现在皮卡都走高端路线,但是在皮卡还未全面解禁之时,更具性价比的实用皮卡还是会占据皮卡市场的主流。近期上市的江铃新宝典,售价区间为8.28万-10.38万元,走的就是性价比路线。

既然走的性价比路线,就要有足够的承载力,与宝典相比,新宝典将车身尺寸加长,达到5700mm,货箱也更宽阔,达到1820*1475*500mm,1342L的超大载货量,超出行业14%,实现了行业最大承载尺寸。这样的大尺寸设计,带来了宽敞的前后排乘坐空间,相比同级车型优势明显。另外后侧车门门洞更大,上下车通道更宽,带来更多便利。而且后排坐垫可折叠提起、靠背可下翻,放大件物品更灵活。而且必须要提一嘴,新宝典可选装的SMC神盾货箱,有抗冲击、耐磨损、防腐蚀的特性,对于拉建材、海鲜等用途车辆很友好。

还有动力层面,新宝典尽量平衡了输出和油耗。搭载了1.8T汽油发动机和2.5T柴油发动机。前者最大功率177Ps,峰值扭矩280N·m,匹配6速手动变速器;后者最大功率140Ps,峰值扭矩315N·m,匹配5速手动变速器,并提供两驱及四驱车型可选,选择空间还是很大的。同时,据官方介绍,新宝典领先采用先进的博世第三代高压共轨技术,并且通过新材料运用、智能算法、降低风阻等方面的努力,将油耗降到了行业最低的7.3L/百公里。

除了这些,相比其他皮卡,新宝典也更有乘坐上的优势。液晶仪表盘搭配上内嵌式中控大屏,科技感不错。旋钮和按键阻尼适中,触摸屏操作顺畅,完全超出对这一级别皮卡车型的传统印象。座椅角度和材质均有讲究,长时间驾驶乘坐也不会有太大的不适感。车内空调有8挡调节,通过实际测试10分钟内出风口温度就能达到了9.4度,这个速度已经可以媲美很多乘用车了。同时新宝典全系标配PM2.5高效滤芯,对于经常走工地等空气状况不好的地方的用户而言,这个处理更环保更健康。还有降噪方面,新宝典整车的NVH静音水平做到了优于行业平均水平的10%,乘坐体验感更好。

并且让人很惊喜的是,作为一辆皮卡,新宝典在外观上很耐看。大面积进气格栅搭配大面积镀铬装饰,再加上“JMC”字母型车标,颇具气势也不失时尚。熏黑式的大灯配合灯组内部的银色装饰,比较精致耐看。保险杠下部两侧黑色饰板与圆形雾灯搭配,看上去相对硬朗。车身侧面线条比较简洁,营造出了前低后高的视觉效果,看起来很有运动感。车身与货箱尺寸采用黄金比例分割,看起来协调自然,整车一体化感觉强烈,就算家用也绝对不会尴尬。