外观升级、搭载三代高压共轨，此次全新宝典实力提升明显

在皮卡界名声大噪的江铃宝典,可以说是国内较早一批皮卡车型,无论是我们的生活还是在荧幕之中,都有它的身影出现。而它给大家的形象往往都是任劳任怨,载着一车货物在山间或者城市之中穿梭,并不会让人操心。如今,这一经典车型也迎来了自己问世20多年来的一次大改。8月25日,全新宝典于长城之上正式上市,新车不仅外观做出了较大的调整,同时还搭载第三代高压共轨技术,一步到位满足国六b排放标准。

此次新宝典将发布地点选择在长城之上,在我们看来是为了向大众展示其再塑经典的决心。毕竟20多年以来,宝典在国内已积累下了破百万的庞大用户数量,而且这在皮卡仅仅只是充当工具车的环境下,数据相当可观,就现阶段国内自主品牌的皮卡车型而言,很难有一台车型能再有如此成就。但新宝典似乎不安于此,想借着新车问世的机会,再次向上发起冲击。

为了将产品打造得更加完善,从此次新车公布的信息来看,新宝典已与此前发生了很大的变化。一方面是外观造型,新车整体的外观虽然依旧秉持“X字型”设计布局,但是细节刻画已截然不同。就以中网设定为例,可能从前宝典的中网就是简单的黑色塑料布局,看上去会显得比较简单,但如今新宝典在优化了格栅面积的同时,对格栅进行外观细致处理,增加了一层镀铬金属,这也使得新车整个前脸看上去会更加富有气质。另一方面则是内饰材质与搭配上的差异,现如今的新车内饰与乘用车进行贴合,诸如皮质、软包裹等材质的使用,让整个车内看上去会显得更加高端,搭配中控新增大尺寸液晶屏与全新布局的仪表盘,给人的感觉会更显高端。

当然,新宝典不止是外观和内饰上的变化,新车核心动力也有所改变。此前所搭载的五十铃经典柴油发动机,如今换装成了德国FEV和福特技术联合研发的柴油2.5L 4D25发动机,或与江铃特有的腾豹4D30属于同一矩阵产品。因此,它在满足国六排放标准的同时,数据也会有明显提升。据了解,其最大输出马力可达140Ps,峰值扭矩能达到315N·m,有着充裕的动力。另外,新车还将提供1.8L排量的汽油版本,这是此前老车型所不具备的,或为城市区域内使用的人群所打造。

值得肯定的是,新宝典除了改变的地方之外,其空间依旧宽裕。根据此前媒体试驾的情况来看,即便是178cm的试乘者进入车内,其依旧有着宽裕的乘坐空间。而运载方面,新宝典的车长尺寸达到5700mm,货箱尺寸的长宽高达到1820/1475/500mm,有着1342L的运货量。无论是载人还是运货,新宝典继承了此前版本的优秀基因,并且运载力得到了进一步加强。

此外,新宝典同样提供有SMC神盾版货箱。其内部所使用的SMC材质,有着优秀的抗腐蚀性、耐磨性、防水性、抗冲击性,这也使得当面对一些矿石类或者五金、建材类物品之时,车辆货箱不会受到损害,提升了车辆的耐用性,也避免了因为这类损耗带来的不必要维护费用。

目前,新宝典的售价区间为8.28-10.78万元,与此前的售价并没明显差别。不过,新车近期购车能享受到12期金融免息、3000元置换补贴、交888抵1888元现金礼包、发动机终身质保等优惠,这能进一步减轻用户的购车成本,而且这在10万元皮卡价位区间也实属少见,尤其是在新车性能提升的衬托下,更彰显出此次江铃的诚意。