同宗但不同源，五十铃铃拓与域虎7差异明显

如果早期接触过江铃与五十铃两个品牌,相信对二者并不会太陌生。江铃作为国内最早一批与五十铃合作的企业,它们二者之间总是会有着千丝万缕的联系,尤其是牵扯到它们两个品牌旗下的产品,不少人都会将其划入同一个层次。但实际上,随着江铃不断发展引进新技术,如今这两大品牌之间已经不再如从前那样,尤其是最具代表性的皮卡车型,已经有着明显的区别。下面,我们就通过对比五十铃铃拓与江铃域虎7这两款皮卡,来谈谈这个事情。

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​今年上半年,江铃域虎7全新2020款正式上市。新车整体外观依旧秉持的以往设计风格,刀柄式大灯分布在两侧,中网则采用独特的形状将两侧雾灯包含其中,并且整体造型凸出,让车头看上去更加富有辨识度。可以说,新车在保持外观个性的前提下,将美式皮卡的粗狂与大气感完美诠释。相比之下,2019年末上新的国六版五十铃铃拓,整车设计采用的是牧游侠上的设计风格,较为圆润的车头,搭配ISUZU家族式的设计风格,让整个前脸看上去十分大气。而镀铬装饰的加入则让它显得更加精致时尚。但是与美式设计不同,五十铃没有加入太多夸张的设计,整体风格会更加贴合传统与稳重感。

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​因为受到皮卡乘用车化的背景影响,现在江铃域虎7与五十铃铃拓都是按照乘用车的风格来进行内饰搭配,所以两款车无论是哪一款的内饰都比大部分工具皮卡要更加精细化,搭配也会更多。诸如中控多媒体液晶显示屏、自动空调、倒车影像等配置,两款车都相应搭配有,而像搪塑材质、皮革面料等软包材质也同样具备。但是细节方面,江铃域虎7采用的是两辐式方向盘,出风口采用的是银色饰条进行搭配。反观五十铃铃拓则使用的是三辐式方向盘,且周边采用的钢琴烤漆面料进行搭配,风格还是会存在差异。

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​(域虎7)

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​(铃拓)

​动力部分,虽然江铃域虎7与五十铃铃拓都率先达到了国六排放标准,但二者的动力搭配已然不同。江铃域虎7因为吸收了美式皮卡的基因,所以动力选用的是福特PUMA 2.0T 柴油发动机,最大功率为104kW,峰值扭矩为350N·m,匹配的是6MT或者8AT变速箱。五十铃铃拓则继续延续的五十铃经典动力,采用的是与经典瑞迈相同的2.5T柴油发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为360N·m,但匹配的变速箱仅有6MT一种,自动变速箱需要到今年才会问世,不过现在都还没有明确的信息。

​从以上两款车型的表现来看,可以肯定的是江铃域虎7目前整体的风格更偏向美式皮卡,而五十铃铃拓则还是延续的以往的家族式设计风格。这二者的差异,使得两款车展现出来各不相同的特性,差别也比较明显,已远非从前可比。