近日，公安部举行新闻发布会，发布了一系列公安交管改革措施，其中就包括摩托车驾驶证全国通考，不需要再提交居住证或者居住登记凭证，进一步便利群众就近、自主考试领证。然而很多网友纷纷表示，摩托车最大的问题不是考证，而是摩托车限行，考了证不能骑摩托，放家里当装饰品么。

摩托车考试

全国主要经济发达城市禁摩 低收入人群出行难

目前在我们国家，一些经济相对发达的城市，和经济欠发达省会城市，都实施了摩托车限行。而我国经济发展非常不平衡，大家都往这些城市跑，比较典型的就是广东，外来务工人员多，常住人口全国第一。如果一名广西的务工人员，来到广东务工，就算他有摩托车驾驶证，也不能骑摩托，因为广东的主要城市都已经禁摩。以东莞为例，不仅禁摩，还禁电，绝大多数务工人员，只能靠公共交通工具出行。

对于像东莞这样的城市，摩托车驾驶证全国通考，对于当地的老百姓和外来的务工人员来说，没有任何的意义。

摩托车解禁是老百姓的呼声 代表了广大普通老百姓的利益

2019年我国的人均可支配收入为30733元，这还是被平均化的结果，全国约有6亿的人口月均收入1000余元，而养一台汽车，一年少的也要2万多的费用，这意味着大多数家庭承担不起，而摩托车具有购买和使用成本低的特点，它是普通老百姓短途出行的好帮手，是一种刚性需求。

放开摩托车，可以方便低收入人群的出行，对于有车的群众来说，也是一种有益的补充。它不会造成交通拥堵情况，还可以减少环境污染。从我国的台湾地区来看，放开摩托车堵不了。现在开车出行的群众，大部分都一个驾驶员，却占用了很多的道路资源，摩托车完全可以承担起短途出行的任务，从这个角度来看，放开摩托车不但不会增加拥堵，还会减少拥堵 。2017年，西安开始解禁摩托车，越来越多的车主选择摩托车出行，交通事故率不升反降。从这一点可以看出，很多所谓专家以拥堵和安全问题来反对摩托车的理由是站不住脚的，属于强词夺理，反正专家不骑摩托。

摩托车解禁 任重而道远

据不完全统计，全国禁摩的城市有170多个，而这些城市，都是人口相对集中的城市，对人们的出行带来了很大的不便。虽然西安已经做出了积极的尝试，但大多数城市依然没有丝毫放松对摩托车的限制。而随着电动自行车新国标的出台，把最高限速控制在了25公里每小时，这就意味着，如果群众想要到25公里外的地方办事，骑电动车来回最少需要2小时，而如果乘坐公交，又需要等车以及步行相当长的一段距离，因为公交车必须在车站停靠，这个时候摩托车的优势就体现出来了。

很多城市对摩托车一禁了之，从管理上来看是一种懒政，是漠视群众利益的表现，还有逼人买车的嫌疑。一方面，国内的很多摩托车厂家艰难度日，只能靠出口勉强维持生计，另一方面，广大群众有摩托车出行的需求却遭遇限行，不得不引人深思。