现在社会上有一种说法，汽车在高速上行驶，顶着120公里的最高限速，发动机转速越低越好，代表着这个车给力。反之，如果转速过高，这个车就不好。事实真的是这样吗？今天我们就来讨论一下这个话题。

发动机转速的意义

发动机转速，指的是曲轴每分钟的回转数，四冲程内燃机，一个工作循环曲轴转两圈。发动机的功率，在一定范围内，是随着转圈的增加而提高的。比如铃木K14B发动机，最大功率75KW，在达到6000转时，输出最大功率。在6000转之前，转数越高，功率越大。

发动机功率，决定了汽车的加速度，而不是由扭矩决定。手动挡汽车，最大的乐趣就在于汽车的完美控制，带来人车合一的感觉。它可以用脚来控制转速，从而控制汽车的发力，而自动挡汽车，到了一定转速就升挡了。

影响汽车动力性的主要因素

影响汽车动力性的主要因素有发动机特性、传动系统参数、汽车总质量和使用因素。汽车上配备的发动机的功率越大，则汽车的动力性越好，但功率过大，会使经济性降低。低速发动机扭矩变化较大，在低速范围内具有较大的扭矩，但转速低将导致功率下降，降低了高速行驶时的汽车动力性。高速发动机，其扭矩变化较小，在选择了适当的传动系统后，可以使扭矩随转速增加而下降缓慢。这样，可以保证汽车在任一档位的全部速度变化范围内均有良好的加速性。这对高速汽车尤为重要，使其具有良好的超车能力，保证高速行驶。所以现在汽车发动机向高速方向发展。

简单来讲,高速发动机，无论在什么挡位，都能给你强劲的动力，给点油门就能蹿。

汽车发动机功率的选择

发动机的功率一般以先保证汽车预定的最高车速来初步选择。最高车速是动力性中的一个重要指标，它不仅是车速，也反映了汽车的加速能力与爬坡能力。最高车速定得越高，发动机功率就要求越大，汽车后备功率也越大，加速能力与爬坡能力也必然得到提高。

此外还要考虑汽车的燃油经济性，普通家用汽车，没有必要把最高车速定得过高，一方面带来成本的增高，另外一方面会带来高的油耗。

虽然我国高速公路最高限速120，但是作为车企，最高车速，它是一个汽车的重要指标，它体现了汽车的性能，所以一般越是高端的车型，往往最高车速越大。

以120公里行驶时，转速低意味着什么

发动机转速低，代表着发动机的负荷小。当然，这还要取决于发动机的转速特性，是高速发动机，还是低速发动机。对于高速发动机，120公里行驶时，高速发动机转速3500很正常。而对于低速发动机，可能转速只有2000左右。

发动机负荷小，有一定的省油效果，但是发动机负荷如果过低，会导致燃油消耗增加。受发动机特性的影响，发动机在中等负荷是最省油。

而且如果当汽车以最高限速来行驶时，其负荷依然很低，说明这台车的发动机的功率被浪费了。这就好比拿着一匹千里马，结果骑着去买菜。在同等条件下，发动机的功率越大，在120公里行驶时转速越低。发动机的功率，应该不应该超出使用范围太多，8000的转速表，结果车主从来没有踩到过3000转，这是一种悲剧，一种浪费。因为越大的效率，其成本越高，售价越高。

所以在这里谈，高速行驶时，转速越低越好，这是无知的表现，只要稍懂一点汽车知识，都不会说这样的话。而且现在发动机在往高速发展，最大功率的转速越来越高，相应地在120公里的车速下，转速也会高一些。

现在都是讲构建环境美好型社会了，单纯地追求低转速既不环保，也是一种对资源的浪费。

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