近几年国产车的做工和口碑越来越好，也有了自己的一些核心技术，销量自然也水涨船高。在国产品牌中，吉利和长安当属第一阵营，吉利汽车自从收购沃尔沃迎来了快速发展的时期，汽车做得很漂亮，深受老百姓欢迎，长安汽车也在合资过程中积累大量的技术和经验，厚积薄发近几年销量猛增。

随着SUV市场的快速增长，各车企都在SUV车型上投入了巨大的人力物力和财力。根据乘联会的统计，SUV的销量，与轿车销量基本相当，要想占领汽车汽车，一定要在SUV市场有所作为，而紧凑型SUV又是重中之重。长安CS75和吉利博越是长安和吉利在紧凑型SUV市场的主力车型，销量和产品力在自主品牌中都是非常优秀的。然而，网友发现，近几年长安CS75和吉利博越营销互撕，堪称宫斗狗血剧。

第一集，长安手撕吉利

2019年5月长安CS75PLUS上市，与CS75相比，空间更大，动力更强。它的主要竞品有哈弗H6和吉利博越，长城这几年靠着哈弗H6发了家，树立了国产SUV一哥的地位，长安CS75在产品力和品牌形象上面自然要弱一些，于是长安瞄准了吉利博越。

网上出现了一些宣传，比如“长安CS75PLUS完胜吉利博越PRO”等，理由是尺寸更大，动力更强。在车身尺寸方面，长安CS75PLUS车长4.69米到4.7米，轴距达到了2.71米。而吉利博越PRO车长为4.54米，轴距为2.67米。在动力方面，长安CS75PLUS2.0T的发动机最大输出功率为171千瓦，吉利博越PRO1.8T排最的发动机最大输出功率为135千瓦。

于是得出结论，长安CS75PLUS完胜吉利博越PRO。这样的宣传，不是出自长安，但是背后是谁，大家都懂。

第二集，吉利反撕长安

长安和吉利作为自主品牌的老对手，被撕后，自然要撕回去。近日，网上出现了长安CS75PLUS和和吉利博越PRO的“PK数据”，在江苏的万驰赛车场，进行测试PK，在0-100公里加速、100公里到0公里刹车、紧急避障操控极限、UVH测试（60公里每小时）、震动测试（60公里每小时）共5个项目中，吉利博越PRO和长安CS75PLUS的PK结果为5为0。

这显然是一场有组织的PK，还邀请了一些媒体参加，PK的项目，自然是精挑细选的，结果可能是事前就知晓的。CS75PLUS说博越PRO的空间和动力数据弱，现在博越就说CS75的零百公里加速弱。博越PRO胜利的消息马上被销售传播出去，小编就是在某吉利销售的朋友圈看到此消息的。

相信看到这里，很多网友都笑了，国产汽车的营销做得不要太精彩，长安说CS75PLUS完胜博越PLUS,吉利反过来说越越PRO完胜CS75，把网友都搞懵了。最后总结出来，CS75和博越，归纳起来其实就那么几句话：

长安CS75：我的空间更大，发动机最大输出功率171千瓦

博越PRO：我零百加速更快

长安CS75：我的空间更大，发动机最大输出功率171千瓦

博越PRO：我百零刹车距离更短

长安CS75：我的空间更大，发动机最大输出功率171千瓦

博越PRO：我操控更好

长安CS75：我的空间更大，发动机最大输出功率171千瓦

博越PRO：我的舒适性更好

很显然，在这场互撕中，长安以不变应万变，抓住了精髓，深刻了解国内消费者以大为贵的心理，汽车越大越有面子。根据乘联会的统计，2021年1-4月份，CS75销量为127130，而博越为69677台，差距明显。国内的几个厂家，还是一致对外比较好，频繁上演互撕并不好看，4月份本田CR-V已经超过了哈弗H6，毕竟干掉合资才算真本事。

图片来源于乘联会SUV销量数据

长安CS75和博越其实都算不错的汽车产品，性价比都是相当高的，如果是你，你会怎么选呢。其实小编更看好奇瑞瑞虎8PLUS，尺寸和动力似乎更大。[呲牙]