中国的油价在世界上到底处于什么水平 结合各国平均收入后车主哭了

4月28日24日,成品油价格迎来了新一轮的上调,汽油每吨上调100元,折柴油每吨上调95元,折合每升涨0.08元,好在小编在涨价之前加满了油,省了几个馒头钱。不管油价如何调整,总是感觉涨得多,降得少,还有一个地板价,国际油价低于40美元就不再跌了。那么中国的油价,在世界范围内,到底属于一个什么样的水平。

中国的油价在世界上到底处于什么水平 结合各国平均收入后车主哭了

这个问题看起来很简单,小学生都会做,把中国的油价,和其他国家的油价,换算成人民币,排一个排序就行。于是就有人得出结论,中国的油价,在世界范围内处于中等水平。但是这样的计算方法,显然过于机械,忽视了居民收入和油价的关系,不能反映车主的负担水平。

一个月收入3000的消费者,买一个2000元的电脑,和一个月收入10000元收入的消费者,买一个2000元的电脑,它们的负担程度明显是不一样的。价格的对比,要结合消费者收入水平,以及平均物价水平,才有意义。

现在汽车市场,紧凑型汽车是主流,其油箱容积一般在50L左右,我们以加满一箱油的费用,结合每日平均可支配收入,来对比一下各国油价的水平,采用标号最低的汽油作为标准。中国的油价以2021年4月29日北京92号油价为标准,目前单价为6.68元每升,加50升需要334元。

中国的油价在世界上到底处于什么水平 结合各国平均收入后车主哭了

中国

根据国家统计局的数据,2020年全国人均可支配收入为32189元,平均每日88.19元,加满一箱油需要3.79天的可支配收入。人均可支配收入虽然包括了不参与劳动的老人和小孩,他们不产生收入,但产生支出,能够反映真实的负担情况。我们把中国的负担系数,作为标准系数,来衡量各国油价对车主的负担情况。

俄国

接下来我们看看邻国俄罗斯的油价,价格为4.22元每升,比咱们国家便宜一些。2020年人均年收入为5884美元,前上一年有所下滑,折合人民币38069元,平均每日104元,加50升油需要211元,需要2.02天的收入,负担系数为0.53,接近中国的一半。

美国

美国的油价折合人民币5.52元每升,比中国便宜。2019年人均收入为33140美元,折合人民币214415元,日均587元。加50升油需要276元,需要0.47天,负担系数为0.12,接近中国的八分之一。

马来西亚

马来西亚的油价折合人民币3.24元每升,不到中国的一半。2018年人均收入5772美元,折合人民币37344元,平均每日102元。加满50升的汽油需要162元,需要1.59天的收入,负担系数为0.42,不到中国的一半。

巴基斯坦

巴基斯坦油价折合人民币4.57元每升,比中国更为便宜。巴基斯坦2019年人均收入是587美元,约合人民币3798元,日均10.4元。加满50升的汽油,需要228.5元,需要21.9天的收入,负担系数为5.78。巴基斯坦是真穷,要不然也不会需要援助。

日本

日本的油价折合人民币8.78元,比中国更高。2020年人均收入为20782美元,折合人民币134459元,日均368元。加满一箱50升的汽油需要439元,需要1.19天的收入,负担系数为0.31,不到中国的三分之一。

韩国

韩国的油价折合人民币8.85元,比中国更高。2020年人均收入为17788美元,折合人民币115088元,日均315元。加50升汽油需要442.5元,约合1.4天的收入,负担系数为0.37。

瑞士

瑞士的油价折合人民币10.91元,比中国更高。2020年人均年收入为57361美元,折合人民币371125元,日均1016元。加50升汽油需要545.5元,需要0.54天的收入,负担系数为0.14。

德国

德国的油价折合人民币11.46元,比中国更高。2018年人均年收入为33681美元,折合人民币217916元,日均597元。加50升汽油需要573元,约合0.96天的收入,负担系数为0.25,也就是中国的四分之一。

荷兰

荷兰的油价折合人民币13.72元每升,将近中国的2倍。2018年人均年收入为37937美元,折合人民币245452元,日均672元。加50升汽油需要686元,需要1.02天的收入,负担系数为0.27。

受到条件限制各国的年收入数据不在同一年限,有的是2018年的,有的是2020年的,但总体变化幅度应该不会很大。有一些国家的油价比中国便宜,有一些则比中国要贵,但总体的负担程度,都是小于1,只有极个别国家,比如巴基斯坦,油价负担比中国更重。

单独地对比汽油单价,并没有任何实际意义,它不能反映负担水平,要结合人均收入,才能反映最真实的车主负担。比如美国和瑞士,它们的油价相差很大,但是受到收入的影响,对于车主的负担程度,其实是接近的。

仅从单价来看,中国的油价水平,或许是处于中等偏上,但是考虑到收入水平,负担程度是比较大的,它是日本的3倍,美国的8倍。

这还仅仅是简单地日化可支配收入,考虑到中国劳动者的年平均工作时间,实际上,平均到每个工作小时,负担还会更重。

平均数又是一个神奇的数字,比如马某年收入500万,另外99个人年收入共计为100万,那么总的收入就是600万,平均收入6万,实际上另外99个人的平均收入,只有1.01万。受到贫富差距的影响,对于每个车主的实际负担,又有所不同。那么,作为车主的你,加满一箱50升升的92号汽油,需要你工作多少天呢,是一天,还是两天,欢迎留言。

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页面更新:2024-05-14

标签:车主   中国   油价   巴基斯坦   平均   水平   收入   日均   人均收入   年收入   系数   汽油   加满   负担   美元   科技

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