吉利多款车型车机系统卡顿无法升级 车主：导航还是几年前的版本

价格在10万元左右的汽车，不装一个车机系统都好像特别不好意思，特别是一些自主车企，因为消费者就是奔着配置高价格实惠购买的，不像有些合资品牌，收音机都没有就敢拿出来卖。但是很多时候，堆配置是要付出代价的，堆得不好可能就要画蛇添足，因为在售价相近甚至更低的情况下，配置又要比别人更丰富，最后的结果就是用低价的配件。

最近一段时间，在车质网上，出现了多条吉利嘉利车型的投诉，其中大多数为车机系统问题，包括卡统卡顿、无法OTA升级等等，主要集中在1.5T的车型上，还有少数的1.8T车型。汽车上面有车机系统本来应该为车主带来更好的驾驶体验，现在却给车主带来了很多的烦恼。

图片来源：车质网截图

有一位车主表示：截至2021年5月高德版本都已经升级为5.1的了。而嘉际的高德版本却还停留在几年前的2.7上。旧版高德没有区间测速，线路不全，导航经常绕路，错路。宣传的海量音乐和电台，实际曲库不全，想听的音乐几乎没有，卡顿黑屏是家常便饭。

图片来源：车质网截图

除了吉利嘉际这款车型外，我们还注意到，吉利旗下的其他车型，也有车机卡顿的情况，有多位消费者投诉自己购买的吉利博瑞车型，存在车机卡顿的问题。

吉利博瑞

有一位车主称，自己购买了2018款的博瑞新能源车型，车机升级了几次，越来越卡。车机升级除了UI改变，各种功能都没增加。里面的导航版本很老旧，用起来非常不方便。

图片来源：车质网截图

吉利的多款车型出现了车机系统卡顿的问题，已经影响到了汽车的正常使用。有的车主，可能就是想听个收音机，或者插U盘听点歌，结果车机卡顿，这无疑是非常尴尬的。卡顿的车机，用起来的体验还真不如带USB接口的车载CD。

至于车机卡顿的原因，咱们不好评判，但是我们可以做一些合理化的猜想。大多数车机系统，用的都是安卓的版本，安卓有一个固有的缺陷，它是越用越卡的，就像咱们的安卓手机一样，刚开始还很顺畅，用了两三年后就不行了。这是不可避免的，手机两三年换一次，但是汽车可以开十几年，所以安卓的车机，后面就不好使了。

有车主反应，虽然车主的系统版本升级了，但是里面的软件没有更新，厂家为什么不更新呢，其实是有苦衷的。因为软件版本越新，它占用的内存就越大。软件是越变越大的，但是车机的内存，它不会变大。软件如果更新了，车机的内存太小。这就好比以前手机2G+8G就可以很顺畅，但是现在手机4G+16G都不够用。而且厂家出于成本的控制，车机的配置是非常低的，内存很小，它存不下太多东西，这一点不用怀疑，厂家为了省一点钱，能把备胎都做小一号。

安卓系统车机的卡顿是早晚的事，只不过有的车机来得快，有的车机来得慢，这主要就是内存的大小不同，内存大的，可能前面几年不容易卡，内存容易小的，用个一两年就卡得不行了。

咱们国家的自主品牌，在三大件上和合资品牌的差距依然是非常大的，所以没有办法只能靠拼配置和外观，把配置堆高，把外形做得好看，请国际的设计大师。堆配置实际上是一把双刃剑，一不小心就会伤了自己，堆一些低成本的配置，做一些表面功夫，可能最后受伤的还是自己，真心希望自主品牌能够越做越好。