宝马1系为什么卖不动 最便宜的宝马为什么就不香了

宝马1系是宝马最便宜的车型，没有之一。它是宝马为中国市场专门设计的车型，简单来说，就是把两厢改成了三厢，这是考虑到中国市场的特点，两厢的车型，老百姓不喜欢。如果你在路上看到一台两厢的宝马1系，请不要怀疑，它是进口的。另外把后驱改成了前驱，由8AT变成了7速双离合。这一改，马上就不那么香了。改三厢大家能接受，后驱改前驱也能接受，可是8AT变成了7速双离合，感觉一下就不好了。

紧凑型轿车，是目前轿车市场上的主力车型，卖得好的都是紧凑型，大家都不再爱小型车了，专做小型车的铃木也退出了中国市场。一般来说，主流的车企，在紧凑型汽车以上的尺寸，价格越便宜，卖得越好。以上汽大众为例，朗逸卖得比帕萨特好，而东风日产，则是轩逸卖得比天籁好。原因很简单，目前中国的人均可支配收入还是处于比较低的水平，买得起B级车的人，是少数，大多数消费者，都是购买更便宜的紧凑型轿车。

对于宝马汽车来说，恰恰相反 ，宝马3和宝马5系的销量相差不大，以今年11月累计销量为例，宝马5系前11个月累计销售120267台，而宝马1系的销量仅为36456台，仅为前者的30%。这个数据告诉我们，买宝马汽车的车主，可能不差钱。并不是越便宜，就越香。有些东西，贵的反而好卖。这个道理有的车企不懂，比如国产化后的路虎，虽然价格猛跌，但是买的人反而少了，因为开路虎出门，不能证明你是有钱人了，所以它遭到了无情的抛弃。

那么国产的宝马1系，它作为一个紧凑型轿车，基本功怎么样呢。它有两种动力总成，一个是1.5T的三缸发动机，一个是2.0T的四缸发动机，最大输出功率分别为103KW和141KW，说实话这个动力实在是太弱了，大众1.4T的发动机都能做到110KW了，虽然是4缸的但相差也太大了。

当你走进车内，你就会明白为什么是最便宜车型了。手动空调，仿皮座椅。它可能是卖得最贵的紧凑型轿车，也是同价位配置最低的紧凑型轿车。空间咱们就不说了，虽然它和一些中级车的价格区间已经重叠了，但它本身毕竟是一车紧凑型轿车。

不管是动力，还是配置，它给不了你高级的感觉。只有当你修车的时候，你才会发现，原来它是一台豪华品牌轿车。对于普通家庭来说，这样的价格，可以买一台普通品牌的B级车了。于是就有人说，开宝马1系的是强行装富，这让很多车主非常尴尬。如果想要有一点驾驶的乐趣，进口版本无疑是更好的选择。

对于低收入消费者而言，这样的价格，可以买配置更丰富，空间更大的B级车。高收入的人群，又看不上它。国产的宝马1系，就这样边缘化了。豪华品牌的廉价车卖不动，就像普通品牌的高端车不好卖。品牌属性和消费者认知，与产品存在巨大的差距。宝马汽车推出国产1系，想卖给低收入人群，占领更多的市场，但是现实总是残酷的，在这个价格区间，宝马1系没有任何的产品优势，有的只是那一个标志，在这种情况下，卖得不好，是必然的。