吉利又放“大招”了，全新SUV即将预售，配爱信8AT+四驱，领克09

国产车的发展过程以目前来看是稳扎稳打的，前些年基本上只在10万以下的车型上竞争，蚕食合资车的入门级别市场。等站稳脚跟以后，才向着高端市场冲击，这两年以来推出了不少二十万以上的车型，直接跟合资中型车甚至豪华车贴身肉搏，还斩获了相当不错的销量。包括比亚迪、红旗等品牌都相继推出了自己20万以上的车型，小鹏、蔚来、理想都敢直接在30万以上立足了，作为国产车里面率先推出高端品牌的领克自然不甘寂寞，拿出自己的“王牌”！

这就是本期主角领克09，定位中大型SUV，推出之后将会成为领克车系的旗舰车型，据传起售价将会接近30万，并且有望在下个月开启预售。30万左右的车型，竞争对手将会是丰田汉兰达、大众途昂等强力车型，再加上能掏出30万买车的人群本身就相对没有10万级别的用户多，这也逼着领克09不得不在堆料上彻底压过合资车，否则根本不会有市场。国产车最大的短板就是品牌不如合资车历史悠久，别说领克了，就连领克的母公司吉利汽车也是1997年创立的，跟动辄百年历史的合资车比起来，确实差了不少。

因此在设计上，领克09尤其能让人感受到诚意，这不是一台10万的车，10万的车随便设计一下，凭借吉利的品牌效应总能拿下一些销量。而价格推到30万，不拿点真东西出来无法服众。外观上领克09放弃了之前的“开口笑”家族式前脸，转而采用“浪涌式”中网，大尺寸的竖条纹金属格栅让这台车显得更大气。LED大灯一共有84颗小灯头组成，照明度和颜值都在线。侧面线条流畅，车尾是双边四出排气，一眼就能看出来动力不低。

内饰秉承了年轻人喜爱的“极简主义”风格，车内几乎没有物理按键，一块嵌入式中控屏、一块液晶仪表盘、三幅式方向盘、小巧精致的挡把，大理石质感的饰板，麂皮包裹，内饰就由这些构成。看上去简洁大气，很有艺术美感。多种材质的饰板搭配也让操作台看上去更有层次感，不单调。

整车基于SPA平台打造，跟沃尔沃XC90是相同平台，并且同样是中大型SUV，领克09几乎就可以看做是换标的沃尔沃XC90。车身长度5042mm，车宽接近2米，高度接近1米8，轴距则达到了2984mm，即便是中大型SUV也显得偏大了，可以选择6座或是7座布局，很大程度上给了车主自主选择的空间。车内的乘坐空间是很足够的，而且这个尺寸的车型，除了过于偏商务的路虎大揽胜和奔驰GLE AMG这种过分追求奢华的车型会布置5座，其它车型绝大多数都是布置7座。

动力方面据悉领克09将会有燃油版和混动版，混动版目前还不清楚怎么配置，但燃油方面领克没有太多选择，肯定还是沃尔沃T5发动机+丰田爱信8AT变速箱，配上经典的48V轻混，博格华纳四驱。当然，这些配置的领克09肯定也会是横置平台。而且从定价来看，入门不到30万的版本应该就是这个配置，想想能够在不到30万的裸车价拿到一台换标沃尔沃XC90，还是很赚了。

沃尔沃的SPA平台是看家本领，在安全性方面尤其表现出色，整车的钢材强度、吸能、配重都是行业顶尖水平，铸就了沃尔沃“最安全”车企的名号。相同平台打造的领克09在这方面的表现也肯定会是碾压同级别车型的，竞品车型不管是汉兰达还是陆放，都不会采用SPA同级的高等平台，因此领克09的优势很大。

小结：不管怎么样，国产车市场越来越充实肯定是好事，而且随着国产车的发展，也必然会有冲击高端的需求。很简单的一个道理，国产车如果没有高价位站得住脚的车型，就始终会被别人质疑，认为国产车没有过硬的技术，连带着对中低端车型也会持怀疑观点。因此不管是为了争夺市场还是让车友重拾信心，都必须要冲击高端市场。领克品牌成立的初衷就是如此，你们觉得领克09成功的可能性大吗？