家用车“大乱斗”，轩逸、凯捷和H6都不错，谁更值得选？

日产轩逸、哈弗H6和五菱凯捷，通常来说没有多少人会将它们三者相提并论，毕竟三者车身结构、定位都不同。但在市场竞争机制下，在我看来能拿来对比的不仅仅是同级别车型，而且还有同价位车型，而轩逸、哈弗H6跟凯捷，显然都有重合的价格区间，存在竞争关系。那么，这三台车究竟谁更适合家用呢，接下来咱们就对比看看：

对于家用车而言，舒适性必然是排在首位的需求，那么我们就先来对比三款车的舒适性表现。如图所示，为日产轩逸、哈弗H6跟五菱凯捷的车身数据对比，由于三款车的车身结构、座椅布局不一样，所以数据上也有较大的差异。其中表现最出色的为五菱凯捷，座椅数量、车身轴距它均是占优。当然，座椅数量、车身数据占优不代表什么，实际乘坐表现如何才是我们应该关心的。

论舒适性，三款车中轩逸应该是最有资格的一款，毕竟日产“沙发厂”的称号并非浪得虚名。不可否认，轩逸座椅的柔软度比较出色，但它的低配车型仅为织物座椅，中高配才是皮革包裹，且后排座椅头枕不可调、靠背也不支持放倒，所以舒适性只能算是一般。

（轩逸）

相比之下，第二排座椅经过加长处理后的第三代哈弗H6，在支撑性方面就有一定优势了。而且哈弗H6从次低配开始就是仿皮座椅，前排电动座椅调节、加热功能等都有出现。所以哈弗H6的舒适性表现会比轩逸好一些，只不过它的后排除了空间更大外，其实也没有太多优势。

（哈弗H6）

五菱凯捷在这方面就有足够的话语权了，因为它是三台车中唯一配备独立座椅的产品。而且，凯捷的中排独立座椅，还支持前后、左右、靠背和腿托调节，比之轩逸和哈弗H6功能更多，乘员更能轻易找到最舒适的坐姿。因此，如果是对比整车舒适性的话，凯捷显然更具优势。

（凯捷）

除舒适性外，家用车也需要满足一定的驾驶需求。在这方面，轩逸由于底盘较低同样有些许操控优势，只不过轩逸搭载的1.6L发动机过于注重油耗经济性，导致动力输出比较肉，所以谈不上优势明显。

（轩逸）

剩下的哈弗H6和凯捷，前者肯定占据优势，因为它不仅有1.5T动力，还有2.0T和四驱可选，丰富程度首屈一指不说，传动系统也是注重换挡效率的双离合。五菱凯捷全系配备1.5T发动机，动力处于三款车居中的位置，对于这样一款“体型”较大的车子而言，操控并非它的主打。所以在驾驶方面，哈弗H6显然占优，轩逸跟凯捷要略逊一筹。

（哈弗H6）

（凯捷）

对于十万级的家用车而言，最重要的肯定还是性价比。虽说轩逸销量非常高，但论性价比它确实没啥优势，低配钢制轮圈、卤素大灯也就算了，顶配车型就连定速巡航都没有，价格却是14万多，的确谈不上什么性价比。

（轩逸）

反观哈弗H6，从12万出头的次顶配开始，哈弗H6身上就有360度全景影像、全景天窗、全液晶仪表盘、12.3英寸中控、定速巡航等诸多配置。此外，还有以上提及的电动座椅、加热功能等，表现可圈可点。

（哈弗H6）

而五菱凯捷是同价位下，三车中表现最出色的一款，其售价11.68万的顶配车型，就有360度全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、电动座椅、座椅加热以及多层隔音玻璃等诸多配置，表现几乎媲美二十万级合资车。所以论性价比，五菱凯捷自然更胜一筹。

（凯捷）

通过以上三大方面的对比不难发现，尽管轩逸、哈弗H6是很多人的首选，但在舒适性和性价比方面，它们的表现并不是很出众，反而是后来者五菱凯捷综合表现更优秀。其中，轩逸主要还是空间处于劣势，当然在同价位合资轿车中还比较有优势；再看哈弗H6虽然操控、动力占优，但性价比及二排舒适性确实略逊于五菱凯捷。所以，若是考虑家用的话，显然三款车中五菱凯捷更合适。