凯翼炫界,笔者对这款车还是非常熟悉的,曾开着它从成都到稻城,又从稻城奔至若尔盖,17天的旅程里笔者各种压榨操作,这台车也没掉过链子。不过,各种4000+的海拔还是想念有涡轮的感受,如今凯翼就推出了炫界Pro车型,新车有1.5T+CVT的动力选项,据说二季度末期这款车将会上市。
此前的凯翼炫界造型比较个性,而炫界Pro中和了这种张扬,让大嘴格栅的造型得以平衡了一些。炫界Pro依旧保持这凯翼的家族风格,大嘴式的中网由一条链接保险杠的横贯线条隔开,格栅的上半部分与大灯组融为一体,有几分刚毅的感觉。
保险杠与下半部分格栅则体现这款车的张扬、运动,尤其是两侧雾灯处的造型,比起此前的炫界更加平衡,更符合当下的审美趋势。
侧面与尾部的总体轮廓并没有该多的改动,整个轮廓依旧紧凑而硬朗,结合悬浮式的车顶又保留了潮流的气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4400/1831/1653mm,轴距为2632mm。就笔者曾经的体验来看,空间是绝对够用的。尾部依旧是十分醒目的贯穿尾灯,200米外你就知道是炫界Pro了。
炫界Pro内饰倒是做了不小的改动,最直观的就是10.25英寸的悬浮式中控屏幕,老款车型是嵌入式的,这一处改动就让炫界Pro新潮了不少,配合10.25英寸的全液晶仪表,科技感更上一层楼。
中控屏下方是钢琴键般的物理按键,实用性与美观性都有兼顾,内部的镀铬条恰到好处,干净而有质感。配置方面,炫界Pro全系标配无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD自动驻车、双USB接口等多项配置;此外,炫界Pro还具备手机无线充电功能,为用户带来实用性与科技感兼备的驾控享受。
动力是炫界Pro最大的变化了,新车提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三种动力总成。其中1.5T发动机最大功率115千瓦(156马力),峰值扭矩为230N·m,与之匹配的是CVT变速箱。
鹏友说:
笔者开头言明曾驾驶凯翼炫界从川南到川西再奔赴川北,山路、高速、高海拔各种路况都有挑战,炫界本身的表现十分不错。新款车型加入1.5T的动力,产品力无疑增强了不少,而且原本这款车主打的就是性价比路线,我期待一个十分完美的定价。
页面更新:2024-05-17
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