来自素有工程师摇篮之称的德国亚琛工业大学(RWTH)“电动汽车先驱”君特·舒教授（Guenther Schuh）作为德国邮政（Deutsche Post AG）运送车Streetscooter及新能源小型车e.Go Life的联合创始人生活而声名鹊起。

上周一（6月11日），舒教授发布了最新创新项目：五座混合动力“静音空中出租车”（Silent Air Taxi）。该款飞机能够以300多公里/小时的巡航速度飞行1000公里，预计将于2024年推出市场。（报道信息，见文末链接）。

距发布会仅一周，Silent Air Taxi取得了跨越式的进展。6月17日为巴黎国际航空展开展首日，当天德国MTU航空发动机公司（MTU Aero Engines AG）与e.SAT GmbH签署了意向书（LoI）。MTU将向e.SAT GmbH投资1000万欧元。

双方约定，世界领先引擎制造商MTU航空发动机公司与新成立的Slent Air Taxi运营公司e.SAT GmbH共同在独特的混合动力电动系统的研发和生产方面紧密合作。

MTU航空发动机与e.SAT签约现场

项目Silent Air Taxi将以e.SAT GmbH的名义开展，舒教授担任首席财务官、确保产品生产和质量。双方将于10月底之前就其合作和股东关系的细节进行谈判。

Silent Air Taxi近图

关于MTU Aero Engines AG

成立于1934年的MTU Aero Engines AG（MTU航空发动机公司）是德国领先的引擎制造商。

在低压涡轮，高压压气机技术，涡轮轮盘以及制造工艺和维修技术领域，MTU更是引领全球。在商业维护领域，该公司跻身商用飞机发动机和工业燃气轮机的前五大服务提供商之列。

MTU布局全球，德国慕尼黑为其总部所在地。在2018财年，该公司拥有约1万名员工，综合销售额约为46亿欧元。

作为传统的工业强国，德国对交通出行的投入巨大，研发实力超人。德国亚琛工大素来被人称之为“工程师摇篮”，此次发布的“百米静音飞行的士”与德国本土的世界顶尖引擎制造商MTU航空发动机公司（MTU Aero Engines AG）的强强联合，无疑将加速Silent Air Taxi的研发进程。

以优步为代表的美国出行领域创新公司，已开始了“空中的士”的实际运行，技术上也是在同步研发。美国与德国在空中出租车领域的角逐，你更看好哪个国家？欢迎留言、评论！