一波未平一波又起，理想汽车真是流年不利。

上个月，2021款理想ONE“割韭菜”事件闹得沸沸扬扬，刚刚进入声浪平息阶段，理想ONE再次曝出“水银门”事件。

在结果待定之前，事件的过程其实并不复杂。

7月4日，一位“理想ONE”车主在“理想汽车APP”上发布视频。通过视频内容发现，汽车座椅从里及外渗出水银状颗粒物，并且坐垫座架、座椅下方等部位也有大量相同颗粒物出现。

据当事车主称，4月份提的车，大概一个多月前已经发现有上述情况出现，当时没太在意，简单清理了之。再次出现之后，才引起警觉。

7月5日理想汽车通过官微表示，针对用户反映的座椅发现疑似“水银”物质，已展开调查，并声称在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞。

7月6日晚，疑似“水银”物质的检测结果，由车主和理想汽车工作人员一同取回。二者几乎同时发布了相同信息：送检样品的确含有汞。

只是，理想汽车对理想ONE不可能因厂家原因造成“汞上车”做了进一步解释，并建议当事车主报警处理。

按说，事件按照这个流程走下来，并无大的差池。

其一、车主首先是在“理想汽车APP”上发布视频，也算是走的正经投诉路线；

其二、理想汽车次日即有反馈，不可谓不神速；

其三、双方共同确认检测结果，只待警方或者相关主管部门进一步调查，获取事件真相。

如此，事件影响大概率只会波及小范围。

李想的“神助攻”

理想汽车CEO李想的公关能力怎样？我们暂不妄议。但不能回避的事实是，理想汽车每一次“出事”，李想都一马当先，站出来发表言论，因为李想的言论，每一次都能把事件推向新的高潮。

这一次当然不能破例。且以他最擅长的方式进行。

7月5日下午1点10分，李想继怒怼宝沃陆正耀“诈骗犯”，成都用户日针对同行爆粗口“TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB”之后，再次直面当事人和媒体，说道：造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银。

尽管李想很快删除了该条微博内容，但他忽略了网络是有记忆的常识。因为李想以惯用的方式插手该事件，升温在所难免；

但李想显然意犹未尽，删除自认为“不当”言论之后，从7月5日到7月6日，连追3条。

“阴谋论”是其主要基调，先是认为有黑手操控，故意陷害理想汽车，继而又以游族网络创始人林奇中毒身亡为例，暗示当事车主有被人投毒的可能性，最后强烈建议当事车主报案。

李想成功地“召集”了一大波吃瓜群众，将理想ONE“水银门”事件影响扩大到它可以企及的最大范围，直接导致当事车主在发布监测结果，否认被投毒可能性之后，以一句“至于我脑袋里面有没有水银，等我去医院检查过后再说”，硬怼李想。

这是千亿身价的青年企业家要和他的用户对“骂”开始的节奏吗？

当然，李想为尽快找到真相，急于撇清整个事件与理想汽车无关，因而“出言不逊”，似乎也有情有可原理由。

但其间有两个错误，李想着实不该一犯再犯：

“骂街”。以诅咒的方式骂街，比上几次“高级”一点，但仍然是一个减分项。多人多次提醒过李想，真性情不等于口无遮拦；

“阴谋论”。即便李想心中这样想，但也不能公开这样说。如此，除了让“水银门”这个瓜越吃越大之外，没有任何正面效应。但是，“水银门”事件毕竟和理想ONE关联在一起，这终归不是一件好事，何必让它在自己的手中发酵、膨胀呢？

遗憾的是，李想最终没有按照“理想”的方式行事。

李想着什么急？

李想“一点就着、一急就骂”的人设，只怕是还得多立上一阵子。

李想这是着的哪门子的急？要知道，从概率来看，诸如类似的事情，在那些动辄百万级、千万级销量的造车大厂中间，几乎每天都可能发生，谁见过大佬们急成这样？

李想的“急”也是迫于无奈。

时下，理想ONE的销售情况并非看起来那么美好。

5月，理想ONE受到第二第梯队哪吒的挑战，销量排名一度被挤出三甲。6月，理想ONE凭借新款车型的性价比优势，方才重回TOP3。但从本质上看，奠定理想ONE产品优势的，仍然是增程式技术路线。凭借这一技术路线，在过去的近两年时间里，理想ONE几乎是“独家经营”。

随着比亚迪DM-i超级混动产品的陆续下线，岚图FREE上市，包括本田第三代i-MMD双电混动车型即将推出，这些既怀揣增程式技术特点，又高于传统技术设计的全新车型必将对理想ONE 形成市场冲击。

事实上，李想也感受到了压力的步步紧逼。纽交所上市之后，理想汽车立马着手纯电平台的打造，并计划于2023年推出首款纯电车。

但李想深知，一款真正意义上的智能电车，是电动+智能座舱+自动驾驶的组合。

而目前，理想汽车的自动驾驶在“蔚小理”三家中是最弱的，甚至弱于哪吒和威马。未来三年时间内，理想汽车的自动驾驶研发团队需要做的是从Mobileye Eyeq4（最高支持L3级方案）换成Nvidia Orin（可提供L4级解决方案），基于此最大的挑战是所有代码需要重新写。

这真的是需要100分的团队去完成的任务。但按照李想建立团队的逻辑：招到80分以上的人，然后带领大家朝着100分的团队去努力。这的确是一个相当艰巨的任务。

与技术同等焦虑的还有，理想汽车缺钱。

据2021年Q1财报显示，理想汽车亏损3.6亿元。要知道，在2020年末，理想汽车的现金流虽然储备不多，仅为298.7亿元，较之蔚来（425亿元）、小鹏（353.42亿元）还有明显差距，但好歹毛利润还达到了15.5亿元。

迅速进入亏损状态的主因当然是研发的高投入。2021年理想汽车研发投入将达到30亿元，未来将扩大至60亿元，而2020年这一数据仅为11亿元。

面对上述种种，理想ONE成为理想汽车当下唯一的“经济来源”。顶梁柱不要说倒下，就是一个感冒打喷嚏，理想汽车都难以接受。

“水银门”事件如此扎眼，李想能不急吗？

写在最后

水银到底从哪里来的？截止目前，谁也给不出真实的答案。

临了，实在是想替理想汽车说说话：水银的出现极大概率和理想汽车无关。

理想汽车想要证明自己清白，是要费点事，但也不算太难。至少可以调出该批次所有车辆从无到有的所有监控视频，一帧一帧查看，分析每一个关键环节，大概率可以证明清白，至少可以证明车辆出厂之前的所有清白。

但在笔者看来，极大可能这是一次偶然事件，一次并没有主观恶意的偶然事件。至于发生在哪一个环节，只有等待真相来回答。