长安自主乘用车销量超9万,它为何能持续开挂?

长安汽车今年立下了220万辆销量目标,如今来看,完成任务指日可待。

日前,长安汽车发布了7月销量数据。长安汽车集团7月销量为17万辆,同比增长7.9%;1-7月销量累计137万辆,同比增长38.4%。这一销量成绩,已完成全年销量目标约62%,如果按照"金九银十"的市场规律来说,长安汽车今年甚至有希望超额完成销量目标。

长安自主乘用车销量超9万,它为何能持续开挂?

从销量构成来看,长安系中国品牌汽车7月销量为13万辆,同比增长8.3%;1-7月销量累计100万辆,同比增长46.1%。长安系中国品牌乘用车7月销量为9万辆,同比增长14.1%;1-7月累计销量75万辆,同比增长58.9%。可见,在长安汽车集团内,中国品牌接连创销量新高,份额占比也更大,已然是长安汽车稳定的销量支柱。

长安系中国品牌乘用车能够成为销量主力,在在于多个细分市场布局,明星车型拉动,实现多点开花。

销量担当CS家族

自2012年诞生以来,CS家族便成为了长安汽车产品矩阵中的核心产品,各PLUS车型的加入,更是进一步加强了竞争力。

其中,长安CS75系列7月销量为20119辆,已经连续16个月月销过2万辆。长安CS75 PLUS自然是无可争议的功勋车型,自2019年9月上市以来,销量便一直名列前茅,不管是颜值、配置还是动力输出都十分硬核,充分展示了其高性价比实力,自从长安CS75 PLUS系列焕新后,更是再一次带起长安汽车的凶猛势头。

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CS家族的另一明星产品则是长安CS55系列,其7月销量达到8431辆。身处10万价格区间内,长安CS55 PLUS显然更加贴合年轻人的消费需求,其凭借自身越级的配置,吸引了大批的消费者。如今,第二代CS55 PLUS已经开启预售,新车堪称全面升级,今后的销量有望再次拔高。我们不要忘记还有长安CS35系列,7月销量为6755辆,且成为7月中国品牌小型SUV上险量第一。

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可以看到,当国内汽车市场SUV热潮不断,CS家族无疑就是长安汽车最粗的那条"大腿"。

国民家轿逸动系列

一直以来,A级车市场都是合资的自留地,A级车销量榜单上放眼望去,也几乎全都是合资车。不过这之中也有例外,像长安逸动便常年榜上有名,为中国品牌打破合资A级车垄断冲锋陷阵。

从销量成绩来看,逸动系列7月销量为13049辆,已实现了连续17个月交付破万的成绩,其中逸动PLUS上半年中国品牌紧凑型轿车上险量第一。显然,这次的榜单上同样会有逸动的一席之地。

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逸动PLUS在设计、动力、配置等方面都有不输合资的表现,同时其价位7.29-10.39万元,价格门槛不高,既符合当前消费者对于一款国产A级车的价格预期,也在这个价位上给了消费者优于合资竞品的体验。

这便是它为何能够销量一直表现不错,且长期跻身A级车市场前十的重要原因。

冲高之作UNI系列

UNI系列是启动"第三次创业"后的长安汽车所推出的颜值性能俱佳的高端序列车型。长安UNI-T作为"未来科技量产者"做到了上市即爆款,而定位更高的长安UNI-K则以极具未来感的设计、宽敞的座舱空间、领先的智能科技和强劲的动力表现,撬动了中型SUV细分市场。

比如说,长安UNI系列7月销量便达到10135辆,如今已经拥有超15万用户。

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此前,有消息称长安UNI系列或将升级为独立品牌,其还将建立专属于UNI品牌的线下体验店,以便更精准的掌握用户的实际需求和痛点。与此同时,长安UNI系列首款轿车——UNI-V也有望于今年广州车展期间正式亮相。

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长安汽车已然逐步开启了精品化路线,并通过高定位产品向更高一级市场进阶,接下来无论是新品发布、线下体验店建设亦或是独立成为全新品牌,都将对长安UNI系列的市场影响力和竞争力带来提升。

长安欧尚不容小觑

长安系中国品牌乘用车中,不能忽视的还有长安欧尚。

2018年才正式进军乘用车市场的长安欧尚其实是一个相当年轻的品牌,但是背靠长安全球研发和造车实力的它却迅速成长,其2020年累计销量153258辆,同比增长36.9%,排名自主品牌销量前十,这还是在疫情影响之下。2021年起依旧高歌猛进,1-6月已累计销量126441辆,同比增长72%。

来到7月,长安欧尚月销量达到20154辆 ,成功突破2万辆。其中,长安欧尚X5单月销量破万,达到了10554辆,成为长安汽车一股强大的助力。

长安自主乘用车销量超9万,它为何能持续开挂?

更懂年轻人的"超感新运动SUV"长安欧尚X5,自上市以来连续8个月月均销量破万,持续热销;"大美都市精品SUV"长安欧尚X7 已成为17万+车主的信赖之选,当红实力不减。此外,长安欧尚X7 PLUS将会在年内上市,同样也让人期待值拉满。

长安欧尚能够持续带来高价值、高品质的产品,自然也就能实现销量口碑双丰收。

长安自主乘用车销量超9万,它为何能持续开挂?

总的来说,长安汽车7月销量表现已然证明,它已经成为了自主品牌中真正意义上能与合资抢夺市场的种子选手。

如今,长安汽车正在持续深入推进"第三次创业——创新创业计划",将效率和软件能力打造为核心能力,加速向智能出行科技公司转型,向世界一流汽车企业迈进。长安汽车的实力表现也让我们相信,其距离这一天并不遥远。

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页面更新:2024-04-24

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