新华社“点名”批评广汽、威马，警惕新能源汽车行业浮夸炒作风

新能源汽车一直以来都是国家大力提倡的一项重要汽车改革创举，因为随着新能源汽车的不断发展壮大，新能源汽车会成为取代传统燃油汽车以后的另一项经济增长的重要引擎。尤其是随着产业链的强化和后续维护保养逐渐成型，不管是对环境、驾驶、经济、安全等都会有一个质的提升。然而在行业内，总是会出现一些浮夸、不实宣传、安全事故等，越来越“放肆”。

而新华社也为此点名批评，尤其是广汽埃安的快充、超长续航的宣传。由于广汽埃安发布的海报显示即将量产的石墨烯电池能够8分钟快速充到80%的电量，而且续航里程能够达到1000公里，测试的安全性相当严苛。最后广汽集团A股涨停，而H股对应的暴跌了30%，由于广汽埃安的不实言论也造成了石墨烯板块迎来了涨潮。

最后由于多名专家的质疑和论证，讨论的结果是石墨烯电池还不足以有“如此大的功效”，虽然说石墨烯可能会有这样强大的功能，但是由于短期内还不能达到如此高的效应，毕竟技术不成熟。而在2021中国电动汽车百人会论坛上，广汽相关负责人更是“偷桃换李”的偏激阐述，更是将锅甩在了另外一些客观或者主观猜测上面，更确定了广汽埃安的虚假宣传。

而另外一个被新华网点名批评的则是威马汽车。威马汽车虽然起步比较晚，但是对应的也想在新能源汽车领域能够卷土重来，能够有一席之地。但是2020年连续的9、10月份连续发生的四次汽车自燃起火事件，彻底将威马汽车“摁”在原地没有弹起。

而2021年1月20日，新能源汽车电池制造企业德方纳米、宁德时代合资的曲靖市麟铁科技有限公司发生爆炸事故，造成了10人受伤。一个要保障国内众多新能源车企的电池企业，居然发生了火灾事件，伴随着的是电池的使用安全性。无疑于将新能源汽车的发展蒙上阴影，但是换来的是自身赚得盆满钵满，市值每天都在增长。

新能源汽车是国内制造业能够弯道超车的最好时机，相比较传统燃油汽车，新能源汽车的发展时间也不算晚。而且国家从补贴方面尽最大的可能扶持新能源汽车，因为电动化、网联化、智能化、共享化是以后出行和交通的主要发展方向，从而能够把握住机会取得不俗成绩。这样以后才不会像传统燃油车那样不受制于人，能够有自主话语权。

但是，现实是新能源车企的“各怀怪胎”，将所有的精力都不放在如何改善和创新上面，更不是技术领域的突破，而是变相的将虚假、浮夸、骗补作为自己的“筹码”。甚至不负责任的只是卖车，而没有真正的完善后续的维护和保养、充电便捷等基础设施建设。从而对于消费者对待新能源汽车的时候都犹豫再三，彻底断绝消费者对于新能源汽车认识的亮点。

由此，新华网也“斩钉截铁”地说道，“既有行业快速发展的冲动，又有行业压力逼迫的忧虑，种种因素之下，新能源汽车行业“浮夸”“吹牛”风气渐浓。长续航、快充电、低价格……不少企业迷恋于华丽辞藻、夸张宣传，行业乱象频现，甚至一些安全事故时有发生，隐患不小。”

而国产系能源汽车企业，应该还是脚踏实地的多做实事，而不是成天的吹牛。虽然差距存在，也不算小，可是当别人在努力的时候，如果还一味地高虚夸作风和虚假宣传，新能源汽车将会是成为第二个传统燃油汽车类型。毕竟，新能源汽车的发展要比燃油车发展的速度更加快，制造业上面本身就不强的我们，如果还想在汽车领域有一番作为，踏踏实实的从零做起。