车长超4米9配240马力，比雅阁漂亮，16.18万起，却卖不动，起亚K5

#汽车一夏-懂车号创作季#如果从现在的市场销量来看，当消费者在考虑入手合资中型轿车的时候，本田雅阁一定是绕不开的车型。确实，雅阁这款车在更新换代之后，无论是外观造型的颜值，亦或者所搭载的动力系统，确实让人找不到实质性的缺陷。雅阁虽均衡，但也是建立在高售价的基础上，比如像座椅的电动调节、皮座椅都是中配以上车型才有，稍微差了点意思。相比之下，本期要说的这款车型，无论是外形，亦或者内饰布局，再到所搭载的动力单元，每一处细节都是迎合年轻人而设计，这款车就是起亚K5凯酷。

相比日系和德系中型车，起亚在中型车市场的品牌存在感稍微较低，但作为品牌主打的中型车，K5凯酷不仅有着非常高的性价比优势，其16.18-20.58万元价格定位，相比君威、迈锐宝XL更是丝毫不差。但是从销量来看，今年1-5月份K5凯酷仅卖出3926辆，销量在同级中并不高，甚至可以说是被消费者忽视。但这次全新换代，不仅换装了全新的动力系统，还提供三年或15万公里、5年或10万公里、7年或7万公里多样质保选择，其优势值得消费者认真揣摩。车长超4米9配240马力，比雅阁漂亮，16.18万起，却卖不动。

犀利的虎啸式进气格栅贯穿车头两侧，设计独特，个性张扬。由三颗LED单元组成的心跳式LED大灯是K5凯酷的一大亮点，也是前脸备受瞩目的部分。渐变式光晕搭配银色饰条勾勒的Z字形折角，构造了精致靓丽的前大灯。新潮前卫的前脸设计打造了强烈的视觉冲击。

双腰线的车身设计与遒劲有力的线条让车身轮廓富有层次、充满力量。18英寸的五辐式双色轮毂将车身的运动感大幅度提升。一体式贯穿尾灯与断点设计的融合别出心裁，十分新颖。这些富有新意的传神之处不仅辨识度高，也符合现代年轻人的审美，毫无疑问比雅阁更漂亮。

K5凯酷的内饰科技感十足，用料做工细致。整体质感强烈，看起来很高端。12.3英寸的中控触屏与液晶仪表盘的一体联屏设计时尚、豪华。多媒体配置功能全面，方便驾驶者时刻掌控车辆运行的核心信息。得益于精准的屏幕角度，阻遏了反光以及触碰麻烦的情况，操控起来便捷顺畅，反应灵敏。旋钮式换挡拨片的酷炫设计，比肩豪华品牌，立显高级。后排手扶箱上的诸多功能键也可与中控液晶屏进行联动，调节多媒体与座椅加热。镀铬、木纹、搪塑以及钢琴烤漆等元素的运用搭配相宜，十分上档次。门板扶手和中央扶手使用软皮包裹，舒适惬意。

定位于中型车的K5凯酷长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。毋庸置疑，从这些数据就能得知车内空间十分宽裕。再加上合理的布局，无论是乘坐空间还是储物空间都足够宽裕。完全不用担心前排与后排的头部和腿部空间。后备箱的容积也足够满足日常生活需求。柔软的皮质座椅包裹全面，支撑性良好，让消费者享有极度舒适的乘坐体验。

动力方面，K5凯酷取消了之前的1.6T和2.0L，现款车型提供1.5T+7速双离合和2.0T+8AT两款动力组合选择。1.5T车型有着170马力，实测零百加速8.46秒，而2.0T车型则有240马力，实测零百加速7.86秒，最为出色的是2.0T车型有着更加出色的制动性能，百公里紧急制动刹车距离仅为36.25米，在同级中非常出色。底盘悬架调校偏于舒适性，相比运动化的外观，这一点似乎有些不太搭配。而K5凯酷提供三款驾驶模式切换，当调整到运动模式，通过方向盘的转向力度，可以带给驾驶者运动型轿车的感觉。

总结：相比同级在销量上占据优势的日系和德系对手，K5凯酷有着年轻个性化的外观，特别是国产版本比韩版尺寸进行了一定的提升，车内空间效果令人满意。在20万级中型车市场，2.0T+8AT的动力组合堪称“黄金比例”，虽然销量不高，但仅凭自身的优势，或许K5凯酷追求的并不是直观的销量，而是真正懂它的人！对于K5凯酷这款车大家怎么看？欢迎在评论区交流彼此的看法。