随着购车群体越来越年轻,不少厂商为了迎合年轻人的喜好,于是把车子打造出运动风格,而今天妖姐和大家分析的这款长安锐程CC则不一样,它动力温和,悬架阻尼适中,把舒适性留给了消费者。接着和妖姐一起来看看2020款 锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型。
外观:
前包围两侧的红色镀铬装饰,搭配大方的中网,让前脸显得比较耐看,同时前脸格栅看起来比较宽,能给人一种力量感,尾部整体设计看起来比较中规中矩,底部排气口外露,双边共两出扁口的布局妖姐很喜欢。
空间:
身高177cm的体验者把前排座椅调节至最低,头部剩余两指空间,高度不算富裕。相同体验者来到后排,腿部超两拳空间,头部两指空间,依旧是腿部富裕,头部拘谨的状态。后排中央座椅底部地台高度略高,但是长度容纳成年人的脚没啥问题,整体空间表现一般,对个子高的消费者来说,偏拘谨了些。
动力:
整体动力总成还是围绕着舒适度展开,搭载的是1.5T 180马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,个人认为油门的调校线性可控,初次上手很容易适应。动力表现很温和,即便油门踩到底,变速箱也绝不会用顿挫来回应你,舒适度很好,不会让你有前仰后合的顿挫感,同时变速箱牺牲了一定的换挡速度,升降挡灵敏不高,但你能得到更加轻柔的换挡动作。
内饰:
平底式方向盘和挡把造型,看起来比较有吸引力,盘身使用的皮质材质也比较细腻,手感和触感都表现不错。搭载的是10.25英寸的中控屏幕,在操作方面,妖姐个人觉得左右滑动相当流畅,搭载的语音识别控制系统,语音的识别率很高,语速快一点也能很好的识别出内容,并且还支持模糊搜索。值得一提的是,如果副驾驶坐人,却没有系安全带的话,系统也会通过语音来提示车内乘客,真像个全方位的小管家,给人以舒适友好的体验感。
舒适度:
主驾驶座椅支持电动调节,座椅的柔软度和包裹性不错,前后排座椅的材质为仿皮,比较柔软,在舒适度方面妖姐认为前排更加出色,背的角度,坐垫的长度都比较合适,对肩部的承托也做得比较舒适。
悬架:
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,悬架的阻尼适中,较软的弹簧很明显更加侧重于舒适性,不软不硬妖姐认为刚刚好,路面上的小颠簸能被很好的被过滤掉,在以时速45KM/H,碾过坑减速带时,后排中间位置的乘客纵向跳动才会有点明显,如果时速低于35KM/H,则没有这个问题,整体滤震能力在同级中属于中等偏上水平。
体验完这台车之后,可以说给妖姐留下了不错的印象,或许它的外观并不出众,空间也不非常宽敞,内饰也谈不上豪华,但不能否认的是,不管是座椅的软硬程度,还是车辆的动力表现,以及滤震水平,车子都尽力把舒适性留给了潜在消费者,比较适合居家使用。
你们觉得锐程CC驾乘起来舒适吗?来留言区一起讨论。
页面更新:2024-03-20
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