华晨汽车破产在上个月闹得沸沸扬扬，更是一度长期霸占热搜，让这个昔日宝马合作伙伴确实火了一把，更加出名了。而在昨天，华晨汽车又大出风头，推出了一款和新日电动车合作的纯电动汽车华晨新日i03，从车辆定位来看，该车主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源小型代步车市场。

华晨新日的第一款新能源汽车，被命名为I03和I03A，如今实车已经下线，并且预计年产10万辆。

华晨新日I03的下线与其他车企新车上市相比，显得太低调了，这或许也和如今华晨汽车日子不太好过有关吧。华晨新日i03的实车目前已经出来了，整个车看起来辨识度还是挺高的。带大家从外观以及配置等来好好看看这辆五菱宏光MINIEV的挑战者吧。

外观小巧辨识度高，却有点像老头乐

华晨新日i03的外观不算太好看，前脸黑色的封闭式前格栅与两侧圆形的大灯组很好的融合在一起，配上下方的圆形雾灯组和贯穿式进气口装饰，使得整个前脸既犀利，又显得年轻俏皮。但是那两个大灯有点像青蛙的眼睛，鼓起来，有点难看。

尾部造型也与前脸呼应，都是圆圆的灯，后保险杠上搭配上了黑色散热格栅，整体感很强，不过怎么看，都有点像老头乐既视感，并没有萌的感觉。

而五菱宏光MINIEV虽然小，但是外观却很萌，也很具备改装潜力，对于买这种小型纯电动汽车的用户而言，外观一定要小巧而且很萌，最主要的是，能有一定的改装潜力。然而目前的华晨新日i03并不具备，在这点上应该多学学五菱宏光MINIEV。

空间大小尺寸大于五菱宏光MINIEV

华晨新日i03虽然小巧，但是因为是四座版，在长宽高上分别为3288/1670/1654mm，轴距也达到了2185mm，这点比起五菱宏光MINIEV具有优势，但是个人认为这车尺寸空间又与比亚迪e1，奇瑞小蚂蚁eq1，长安奔奔ev差不多了，而后面这几个小型纯电动汽车，生存状况并不是太好，作为后来的搅局者，华晨新日i03能有机会吗?这恐怕还要打一个问号。

动力和续航

华晨新日i03搭载了最大功率为45kW(61PS)的电动机，搭载的电池使用的是三元锂离子电池，也因此其NDC续航里程为410km，这些都远超过了五菱宏光MINIEV，然而这并不是华晨新日i03独有的，比如欧拉黑猫，哪吒V等小型纯电动车的续航也都不差。

对于城市代步的小型纯电动汽车，其实400公里以上的续航完全没有必要，还不如把价格降下来。

当然其实最关键的是价格，五菱宏光MINIEV之所以能在前两个月每月卖出2万辆，在11月更是卖出3万多辆，其低廉的价格至关重要，那么华晨新日i03价格能比五菱宏光MINIEV还低吗?如果低的话，那么挑战五菱宏光MINIEV还有希望，否则的话，估计真的如同网友所说：太天真了。