11月卖出10万辆车，奇瑞汽车休眠7年后，还能否重回巅峰？

　　11月的时候，各家车企品牌销量先后公布出来，特别是国产车品牌，几乎都传来了好消息，比如国产汽车中能和特斯拉对打的比亚迪汉，11月卖出了1万辆，而传奇小车五菱宏光MINIEV更是一骑绝尘，卖出了3.3万辆，高端汽车中的红旗H9依旧稳中有升，月销量2000多辆。然而在这些数据中，笔者关注到了奇瑞汽车，在11月一共卖出了10.19万辆，时隔7年后又回到了前十名，仅次于长安销量。

　　不过综合各家销量来看，目前吉利汽车依旧是国产汽车的龙头大哥，卖出了15万辆，长城汽车14万辆居第二，而长安汽车11万辆排在第三，奇瑞汽车排到了第四名，这样的销量和排名，相信没有人再说奇瑞汽车不是一线品牌了。

　　奇瑞汽车销量的回暖并不是运气好，而是因为奇瑞汽车的品牌的改变，也是一种自主正向技术开发的爆发。在11月，奇瑞瑞虎8和捷途双双进入了2万辆销量的良好局面。

　　据了解，奇瑞捷途汽车，主打性价比中大型SUV，最低六万多的价格，就可以买一辆空间大，驾驶感受不错的中型SUV，特别是像捷途X90和捷途X95两款SUV，空间堪比汉兰达，外观看起来也特别威武霸气，虽然有人会说颜值不如长安CS75PLUS，但是实际上，到了这个级别的大小，都是只要粗犷就是美，大就是正义，比如说霸道，途乐，汉兰达外观并不见得多么的优美。

　　而奇瑞瑞虎8，一直是奇瑞中端汽车的当家花旦，而新款瑞虎8和瑞虎8PLUS刚推出，很多消费者就迷上他了，因为一直被大家吐槽的外观颜值，都有了很大的进步，这最后一个短板也被补齐了，以性价比和低油耗，三大件可靠迅速进入了销量前十。

　　11月，注定是奇瑞汽车的转折月份，这也是奇瑞多年以来首次月销突破10万辆。这样的成绩主要得益于奇瑞瑞虎8和捷途。数据显示，瑞虎8系列的销量达2.06万万辆，这是该系列车型上市以来首次突破2万辆，而捷途品牌首次交出了超过2万辆的答卷。

　　奇瑞汽车，即便是这么多年的低迷时期，很多人依旧没放弃它，对它有一种恨铁不成钢，这也是因为对它期望很高，对它的喜爱，奇瑞汽车只要不断交出让人满意的车型，相信重回巅峰，还是极有可能，你们觉得奇瑞汽车重新崛起还有机会吗?