国产特斯拉ModelY续航594KM，卖40万，还选蔚来吗？

　　特斯拉Model3国产后，在2020年下半年，对国产新能源汽车形成了一种鲶鱼效应，连续三个月销量破万辆，而曾经号称要干翻特斯拉Model3的小鹏P7却刚刚破千辆的月销，被比亚迪寄予厚望的比亚迪汉ev如今陷入了销量怪圈中，即便按照官方宣布，10月销量也是7000多辆，最近号称Model3的SUV版本特斯拉Model Y也即将进入国产化，蔚来汽车危险了，可能如今的风光难以继续。

　　特斯拉Model Y是特斯拉汽车的纯电SUV车型，并且是中型SUV，与我国造车新势力的蔚来汽车定位差不多，只是曾经因为没有在上海国产化，所以只能依靠进口，数量并不多，但是根据特斯拉Model 3国产化后，其销量一跃进入月销万辆的俱乐部来看，特斯拉Model Y一旦国产化完成后，估计也会出现这样的趋势，那么对于如今的蔚来汽车而言，将是一个比较大的打击。

　　根据在工信部公布的最新信息中，我们可以看到，国产特斯拉Model Y搭载容量为77kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为594km。位于前轴的驱动电机最大功率为137kW，后轴的驱动电机最大功率为180kW。

　　在硬件上，目前还是蔚来汽车领先，比如蔚来ES6最新的高配版本，续航已经突破了600公里，并且电机总功率达到了400KW，超过了国产特斯拉Model Y，零百加速也超过了国产特斯拉Model Y。

　　但是软件方面以及配套服务方面，目前蔚来汽车还是落后于特斯拉，如今特斯拉在全国建立了不少的超级快充电站，这些电站只对特斯拉车主开放，而蔚来虽然推出了换电服务，但是其服务点以及充电站数量目前还比不上特斯拉。

　　至于软件方面，在智能驾驶方面，虽然等级都是差不多，但是实际体验中，特斯拉却要优秀一些，不过蔚来汽车的表现已经确实不错了，在智能化上相信将来也能超越特斯拉。

　　但是对于国人而言，很多时候，对品牌的看重方面，都会优先选择外国品牌，所以在这方面特斯拉要占优势，最主要的是，如果一旦国产化后，国产特斯拉Model Y的售价极有可能会降到四十万以下，这样一来，蔚来EC6的长续航版本超过四十万的售价，就更加没有优势了，双重压制下，蔚来有可能会陷入国产特斯拉Model Y带来的困局。

　　你们觉得国产特斯拉Model Y带来的是好事，还是会对我国自主品牌的发展冲击过大?如果你预算足够，你会选择哪一款车呢?