汉ev车主给出的差评，比亚迪汽车表示很冤枉，做太好也有错？

比亚迪汉EV屡创新高，在11月份销量达到了1.01万辆，遥遥领先其他国产新能源汽车品牌，成为了比亚迪新能源汽车当之无愧的爆款车型，有人说，比亚迪汉对于比亚迪汽车而言，就像华为P9对于华为手机的重要性是一样的，对比亚迪汽车的转型和品牌价值提升起至关重要的作用，很多比亚迪汉车主对这款车都是好评，然而看到其中一个车主，却叫起了苦，给了差评，到底是怎么回事呢?

车主的差评原文是这样的：内饰第一感觉高大上，科技感特别强，然而实际用起来却不像想象中那么美好了，基本的功能都在中控大屏上操作，感觉有点不适应，很多功能都没摸透，开车的时候想要哪些功能，还的找一找，功能太丰富了，长时间用下来估计才能满满适应。

说真的，想到有人会说比亚迪汉EV太贵了，也想到有人会吐槽比亚迪汉EV的智能化辅助系统不如特斯拉Model3和蔚来汽车、小鹏汽车，但是却没有想到却是因为功能太丰富，给得到了一个差评，可以说比亚迪汉在这一点上很冤。

比亚迪汉可以说是比亚迪至今为止的大成之作，因此不管是在外观颜值上，还是在电池上，电机，内饰上都力求给用户一个最好的体验，而虽然在智能化上，依旧与特斯拉model3，小鹏P7，蔚来汽车等还有一定的差距，但是在硬件上却超过了他们，而且各种配置和功能也十分丰富。

或许也正是因为这么丰富的配置，并且首次采用全部集成到中控屏上操作，减少了实体按键，让很多用户第一次接触，有点陌生，甚至开了1000公里也依旧感觉到不熟悉。

比亚迪汉采用了12.8英寸的中控大屏，比亚迪传统式的可以横竖旋转控制，十分方便用户。中控大屏上最常用功能应该是360全景影像和导航了，毕竟这么大的新车，对于一些新手司机而言，360度全景影像可以帮很大的忙。

虽然很多人试驾过后比亚迪汉和特斯拉model3后，都说比亚迪汉ev比起特斯拉model3有不小的差距，但是比亚迪汉ev配备了DILINK3.0车机系统，这套新系统最大的变化就是UI设计重新优化了，很开放也很全能，甚至还可以在比亚迪汉里K歌，还很热心的随车赠送了一个麦克风。

相比其他车而言，比亚迪汉把主副驾驶通风、加热，智能远近光，引擎音模拟器，能量回馈强度等功能都集中在中控大屏上，基本上车内大部分功能都实现大屏操控，比如氛围灯，迎宾灯调节等等，不过语音智能小迪还有待加强，如果小迪能够完美的话，我想那个差评的比亚迪汉车主也不至于给出那样的差评了。

不过别人怎么说，比亚迪汉作为一款国民级神车，在与特斯拉Model3的对拼中，开始获得优势，相信比亚迪汉ev也将成为比亚迪汽车翻身以及品牌提升的一个重要里程碑，也许你不爱它，但是做为中国人，请不要伤害它!