年内5款插电混动车即将上市，合资大发力、自主玩敷衍

伴随着新能源市场的崛起，连ABB传统的豪华品牌都开始推出自家各自的纯电动车型。只不过对于中国市场来说，目前新能源的相关配套设施并非那么完善，一下子从“燃油车时代”转到“纯电动车时代”消费者难免不能接受。因此，插电混动就成了二者的过渡车型，也正是因为这样，各大厂商都陆续发力推出、丰富旗下的新能源车型，其中，在年内共有5款插电混动车型将要和大家见面。

途观L PHEV

亮点：上汽大众进军新能源开山之作

作为上汽大众踏入新能源领域的开山之作，途观L PHEV并没有采用其它特别的设计，仅仅是在车头前格栅和尾标处增加了“PHEV”的标识，以及在两侧雾灯处换上了更富有张力的设计。

从申报图上的参数可以看到，新车将会搭载1.4T发动机与永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为110KW，最大扭矩330N·m，纯电模式续航能够达到52km，正好达到国家的补贴标准。另外，新车最高时速为200km/h，这或许就成为大众最快的电动SUV了，另外其百公里综合油耗仅为1.9L/100km。

东风风光580 PHEV

亮点：迎合政策推出的“边缘产品”

同样式旗下首款插电混动车型，东风风光580插电混动版也是基于燃油版打造而来。新车外观并没有多大的改变，也没有进行额外的增配，仅仅是在尾标加入了“580 Hybrid”的标识彰显身份。

动力部分，新车将会搭载一台1.5T发动机和一台电动机，其中1.5T发动机最大功率为110KW，最大扭矩220N·m，将匹配CVT变速箱。另外，风光580还将会延伸出一款轻混动车型。普普通通的设计加上动力组合，想必是为了响应各地区的新能源政策而推出的边缘化产品。

别克VELITE 6

亮点：续航超700km、手机即车钥匙

在今年4月份别克品牌日活动上，别克不仅带来了Enspire概念车以及旗下全新的插电混动紧凑型轿车——VELTIE 6。新车的外型延续了VELTIE概念车的设计风格，全车运用了不同类型的风格，营造出非常不错的运动感。

动力部分别克VELITE 6由一台1.5L发动机和两组永磁同步电机组成的插电混动系统，匹配EVT无极变速箱。电池组配有电池热管理技术，以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制。另外，新车最大续航里程为700km，申报综合油耗仅为1.4L/100km。

领克02/03 PHEV

亮点：没有亮点即亮点

（领克02 PHEV）

（领克03 PHEV）

无论是领克02还是领克03，二者的外观设计都大体上沿用家族化元素，前脸均采用了分体式大灯的设计。另外，两款车都将提供多种车身颜色搭配，并将会根据不同车型提供前后倒车雷达、ACC自适应巡航等配置。

动力部分，两款车都将采用1.5T+电机的驱动模式，动力总成和领克01 PHEV保持一致，最大功率132KW，最大扭矩256N·m；电机最大功率为60KW，最大扭矩160N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。

大咖点评：

从这5款新车来看，有开山之作也有丰富自身；有诚意满满也有敷衍潦草。总的来说，插电混动虽作为过渡车型，但产品技术仍不容轻视。如果仅仅是为了迎合政策马虎了事的话，不但让消费者对新能源失去了兴趣，未来还会让自主品牌新能源技术落后于合资品牌。