站着把钱挣了！雷克萨斯平均成交价38.89万元，远高于奥迪

随着2020年落下帷幕，大多数车企的销量都随之出炉。要说二线豪华品牌，雷克萨斯或许是最大的赢家。

2020年，雷克萨斯美国销量超越奔驰，仅次于宝马位列第二位。在中国，雷克萨斯也是春风得意。在华累计销售新车223,648辆，同比增长12%，以微弱的优势输给了凯迪拉克，位列二线豪华品牌的第二名。

虽然销量不如凯迪拉克，但是雷克萨斯的均价可是要远高于凯迪拉克，甚至高了12万元之多。

根据威尔森的数据，雷克萨斯的成交均价是38.89万元，虽然落后于奔驰的42.86万元和宝马的41.67万元，但是要领先于奥迪的32.5万元，也要比凯迪拉克的26.36万元高得多。

众所周知的事实是，如今的豪华品牌，几乎都靠巨额的终端优惠来获得市场销量，比如说奔驰C级、奥迪A4L、奥迪A6L，凯迪拉克和沃尔沃甚至被称为打骨折，动辄优惠5-6万元，但是雷克萨斯是少有的主销车型平价甚至还要加价销售的豪华品牌，可以说是站着把钱挣了。旗下主销车型雷克萨斯ES 2020年在华总销量为114641台，相比2019年同期，增长了24.62%。在雷克萨斯中国市场的销量占比为51.2%。

自2016年以来，雷克萨斯的在华销量已经连续5年两位数增长，2016年，雷克萨斯在华销量为10.9万辆，同比增长25%，2017年，雷克萨斯在华销量13.3万辆，同比增长22%，2018年，雷克萨斯在华销量16万辆，同比增长21%，2019年雷克萨斯在华销量为20万辆，同比增长25%，几乎是以4年一翻番的增长速度。2020年由于疫情等因素影响，雷克萨斯的销量增长下滑到了12%，但是依然达到了两位数的正增长。

从发展势头来看，雷克萨斯成为二线豪华品牌已经是定局，唯一的悬念就是雷克萨斯能否打破BBA垄断一线豪华品牌的格局，目前雷克萨斯已经在成交均价上超越奥迪，如果在销量上继续增长，很难说不会形成“BBAL“的格局。