20小时走了5km，揭开电动汽车遮羞布，“三大焦虑”无处可藏

不知不觉间，今年的第一个节日“春节”已经过去，不知道大家是如何度过的？在汽车快速普及的时代里，很多家庭养成了春节旅行的习惯，就拿表哥一家人来说，近十年的春节都是在景区或自驾游途中度过的，春节自驾游的优势非常多，但是都存在一个前提，那就是拥有一辆优秀的座驾，涉及到家庭出行时，人们对汽车的要求明显提高，恰逢新能源汽车快速走红，成为家庭出行的不二之选，其中电动汽车的配置和性能尤为出色，智能化的配置和驾乘舒适性表现，可以照顾到每一位乘员。

当然，春节是全国人民都会过的重大节日，当春节旅行成为主流后，一些经典或重要旅行城市便出现了堵车情况，当然，部分城市也会出现车流量减少情况，我在大年初三就外出旅行了，乘坐朋友驾驶的特斯拉model 3去天津和北京转了一圈，路途中的车辆并不多，也就没有感受到纯电动汽车的出行短板，但是一位朋友在去三亚的路上遇到了堵车，20小时走了5km，揭开电动汽车遮羞布，“三大焦虑”无处可藏。

作为国内知名度较高的旅游城市，朋友一家人驾驶了一辆纯电动汽车，从山东出发，经历了排队、充电、堵车等体验后，终于到达了湛江，在排队等待乘坐轮渡时，遇到了长达20小时的堵车，即便是两个城市的距离仅为20km，但是也需要乘坐轮渡通过，连续长时间的等待，导致电动汽车电量耗光，由于车内有小孩，空调和空气净化系统一直没有关闭，明明前一秒续航还有150km，下一秒直接跳到120km，最后还是通过呼叫救援充电，才解决了续航问题。

其实，堵车在节假日的高速或热门地区非常常见，这时候内燃机的优势更加明显，即便是在没油的情况下，可以在几分钟内完成补能，反观电动汽车，即便是搭载了高功率充电技术，从0%的电量充至100%，也需要花费一小时左右的时间，这便是电动汽车特有的续航焦虑。

值得一提的是，服务器或商业充电桩的布局并不完善，这就导致了排队充电情况的出现，即便是每辆汽车都搭载了快充技术，电量只充到80%，也需要三十分钟的时间，前方排队车辆的数量，决定了这次出行的质量和效率，而且部分充电桩存在不兼容情况，充电体验进一步下滑。

由于现阶段的电池技术不成熟，容易受环境和温度的影响，即便是搭载了恒温温控系统，也无法解决低温下续航衰减问题，部分车型的电控系统落后，导致电动汽车续航里程虚标，明明仪表盘上的还有续航，车辆却已经因没电而抛锚。其实，电动汽车存在三大焦虑，除了上述表明的续航焦虑，还有安全焦虑和保值焦虑。

安全焦虑

其实，大部分车主都能够接受续航焦虑，毕竟大部分车主用于城区代步，基本上没有中远距离出行需求，但是安全焦虑不能忽视，随着经济水平的不断提高，我们的购车理念不断变化，越来越注重安全性，因此，各大汽车品牌推出了一系列主被动安全配置，电动汽车在主动安全防护上的表现可圈可点，但被动安全防护并不完善，尤其是在动力电池的防护上。

为了优化座舱空间，大部分品牌将动力电池安装在底盘上，但是却忽视了安全防护，即便是使用了IP68级别的防水处理，也无法打消用户的安全焦虑，毕竟汽车很容易出现交通事故，从而导致底盘变形，防水层就会被破坏，一些触底磕碰情况下会直接导致电池受创，漏液、变形、短路等情况的出现，都可能导致自燃或系统失灵，当然，也有一些用心做产品的车企，早就考虑到了这一问题，为电池组提供更高级别的防护，比如：红旗E-QM5就做过相关测试，顺利在两次触底磕碰情况下通过考验。

保值焦虑

早期购买纯电动汽车的朋友，基本上没有出售的打算，毕竟纯电动汽车的保值率不高，部分车型2年保值率低至30%，这是为何？这就涉及到了车辆和厂家的政策，按照现阶段的造车能力来看，似乎很难确保电池性能不衰减，而部分电动汽车零整比过高，也就意味着修车成本非常高，车况一般的二手电动汽车，整备花费可能非常高，相对的电子设备和配置更新换代非常快，新旧车型的区别较大，最后就是质保政策上的差异，大部分电动汽车厂家推出的质保政策，仅限于首任车主！

综上所述，电动汽车存在续航焦虑、安全焦虑和保值焦虑，在做出本质性升级之前，这些问题会一直存在，这也是为何老司机坚持购买燃油车的原因，对此，你有何看法？