我开过迈腾跟君越后发现，二车同为竞品，却有着截然不同的驾乘体验。二车各角度对比，会有明显的区别。口说无凭，我给大家对比一下便知。

车价

迈腾指导价18.69-30.99万，君越指导价21.98-28.98万，从定价来说，君越自觉身价稍高，毕竟别克拿来打迈腾地车是君威，不是君越。虽然不是严格意义的竞品，但是叠加终端优惠后，迈腾优惠2-2.5万，君越优惠3-4万，就显得君越性价比很高。若是追求性价比，君越确实不错，哪怕是略高一级别的车，因为别克品牌力不如大众，只能降价促销，消费者倒占了实惠。

品牌溢价

迈腾出自大众，君越出自别克，毫无疑问是迈腾背靠大众溢价更高。目前大众跟日系是国内市场的双雄，别克早以没落 苦苦支撑。而且大众不只是大众，背靠大众集团，有奥迪，保时捷，兰博基尼，劳斯莱斯等豪车品牌撑腰，品牌力远不是别克能比的。无论品牌知名度，还是品牌溢价，毫无疑问背靠大众的迈腾胜出。

外型

迈腾的外型非常经典，家族式的三横幅镀铬前脸，配合开眼角大灯，不好看但是也不丑，哪个年龄阶层的消费者都能接受。这就能消弭家庭选车之间的矛盾，更和谐。

君越也是家族式前脸，整个前脸稍显圆润，透着一股精致的味道。侧面的腰线显得很运动。整车外型走的是运动时尚风格，比较讨好中青年消费者，老年消费者可能觉得不够沉稳。

内饰

迈腾的内饰有些保时捷的风采，贯穿式出风口镶嵌了石英表，该价位独一份，商务感立马上去了。整套内饰沉稳耐看，挑不出太大的毛病.

君越的内饰很多人诟病屏幕太小，显得很小气。整套内饰多采用曲线元素，与外型的时尚运动风格相得益彰。

三大件及油耗，动力，操控，底盘，NVH性能。

迈腾为了区分中高配，低配用1.4T 150马力涡轮增压发动机，搭配七速干式双离合，跟朗逸同款，显得没诚意。中配用2.0T 186马力，高配用2.0T 220马力，统一用七速湿式双离合变速箱。底盘则是统一的前后双独立悬挂，MQB平台。

君越相对厚道，仅乞丐版给了1.5T 169马力涡轮增压发动机，其他配置都是2.0T 237马力涡轮增压搭配9速AT变速箱。底盘统一为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，配铝合金减重。单从参数来说，君越确实不错，但是车这东西，光看参数没有用，得看背后的东西。

比发动机，大众算是最早大规模使用涡轮发动机地车企，比起别克的涡轮发动机技术实力更强，质量更加稳定。比变速箱，大众死磕双离合，无论是DQ200，还是DQ381质量都不错，开二三十万公里不要担心大修的问题。不过君越的变速箱也不错，是福特跟通用联合研发。论底盘，大众向来稳健，开起来方向盘轻重合适，转向清晰，低速灵敏高速沉稳。美系底盘也不差，相比大众车底盘稳健之外，还多了许多韧性。

因为动力不同，变速箱不同，迈腾的油耗比君越低1-2个油。加速体验，君越加速更凶猛，开起来还比迈腾更加丝滑，因为档位多，齿比更密集，高速高档位省油，加速档位衔接更紧密。

隔音效果，君越比迈腾好上一些，但是不多，一般人也感觉不出来，也就差几个分贝。

空间

迈腾三围是4866*1832*1479mm，轴距2871 mm。君越三围是5026*1866*1462mm，轴距是2905mm。

二车尺寸有差别，内部空间区别不大。不过君越的座椅更加平缓，更加厚实，坐姿较平，相比迈腾更舒服一些。

配置

迈腾跟君越在配置这块，都是一分钱一分货，钱到位配置到位。

质量投诉

迈腾月销一万余辆，巅峰2-3万辆，保有量巨大。君越月销1-3000，投诉量跟迈腾相差不大，可见一些端倪。而且君越跟君威系出同门，君威销量不如迈腾，质量问题却比迈腾多，也能看出些端倪。大众能在市场上屹立不倒，也有些真本事。别克祖传小毛病多。

总结

迈腾作为B级车老将，能一直热销，是有真本事的。君越是别克多生孩子好打架的典型例子，买君越不如买君威，好歹更便宜。

25万的上路预算，迈腾跟君越都可以买自己的高配车型了，君越的卖点优势，静音，尺寸，内饰，基础配置都要比迈腾更好点，但高配迈腾的精致感，高级感并不比君越差不多，乘坐空间更是碾压君越，白瞎了君越五米多的车身，空间都牺牲给外观设计了

如果只是追求性价比，并且大部分都是自己开，那君越应该更能满足你的使用所需，后期的终端维护成本也要比迈腾稍低一些，不过我个人更喜欢迈腾，首先声明个人买这类B级车大部分还是为了兼顾家用需求了，仅凭这一点，君越压抑的后排空间直接让我忽略，简单说下个人看法

外观设计层面，两台车完全不是一类风格，现款新迈腾整体跟老款外观保持一致，还是一如既往的稳重商务风格，车身线条简洁明快，没有过多的镀铬饰条观感也清爽不少，大众的车虽然国内被喷的不少，但产品设计还是没话说的，灯组造型也十分中庸耐看雅致，动力上，380系列的2.0T高功率发动机最大功率达到162，峰值扭矩350，匹配全新升级的7档湿式双离合变速箱，整车尺寸也不算小，三围达到4865，1832，1471，轴距2871，跟君越的2905轴距相差甚微，乘坐空间宽大，具体自己分别对比才能感知出来，我180的身高，君越的后排给我的感觉就是满载情况一定不舒服，迈腾还凑合！

内饰设计，高配的迈腾相比中低配全黑的内饰，可选的拼色版本也更有档次一些，说实话，大众的内饰设计没啥大问题，就是中控下方的区域后期如果可以不要整的那么生硬应该会更好，还有哪个档把跟十万的朗逸真的没区别，其余中规中矩，还算耐看，驾驶品质也不错，还有全液晶的仪表在夜间的观感也要比君越好上不少

再来说下君越，现款已经卖了很长时间了，君越的产品力毋庸置疑，只是我对别克目前的产品设计有点审美疲劳，整车外观要比迈腾更为年轻，犀利，大面积的镀铬饰条也更加豪华，尾部轿跑设计的风格也很有张力，更符合那些不甘平庸的消费者青睐，三围达到5026，1866，1462，轴距2905，主流B级车目前除了金牛座也没有几个比它更魁梧的了

动力上，君越搭载的是通用的2.0T发动机，此款发动机在通用各大车型上都有装备，凯迪拉克大多数车型都是此款，最大功率达到174，峰值扭矩350，匹配9AT变速箱，日常驾驶提速轻快，不过市区低速时你能直接感受到这个变速箱反应逻辑有点问题，愿意升档很不愿意降档，买之前最好提前低速多次试驾感受下

内饰设计要比大众的好点，如果换上一个全液晶仪表，以及更好的车机中控应该会更好，游艇式的风格，大面积皮革木纹装饰都让人如同置于高档箱包里面，座椅的乘坐舒适度也要好过大众，内部配置具体就不多说了，像前排双层隔音玻璃，车内11个BOSE的音响带主动降噪功能，前排座椅加热按摩，驾驶位座椅记忆等等舒适性配置都是同价位迈腾没有的，如果真要还在这两款车之间纠结，我更建议你看下福特的金牛座，体验感受要比这两款车都更好

以上位个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

预算25万元左右落地，可以兼顾到性能、空间和配置三个方面，我们考虑到资金利用最大化，那么大众迈腾380TSI DSG 豪华型（24.99万元）和别克君越652T 豪华型（23.98万元）两款车，是比较理想的选择，最终推荐迈腾，以下是对比情况。

动力方面，迈腾380TSI搭载高功率2.0T发动机，具备最大162kw（220ps）功率和350nm扭矩输出，匹配7DCT双离合变速箱，零百加速看齐君越652T，都是7.2秒，君越搭载2.0T发动机，可以输出174kw（237ps）功率和350nm扭矩，匹配9AT变速箱。两台发动机最大扭矩转速触发点都是1500转，不过迈腾的持续范围更广，达到了4400转，在爆发力方面要好于君越，变速箱对比来看双离合在低速状态下偶尔出现顿挫现象，9AT同样有这个情况，两者各有优势和不足。

空间方面，迈腾轴距达到2871mm，君越是2905mm，数据上君越领先，但实际乘坐体验之后路，你会发现迈腾的车体构造限制了他的发挥，迈腾空间表现更加出色，君越属于环抱式的感觉，都很宽敞，但迈腾体验是宽泛，君越是略有包裹感觉，两者取向不同。底盘方面，同样提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校也是偏向舒适性为主。

配置方面，迈腾380TSI DSG 豪华型额外增加：膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、前雷达、自动泊车、自动驻车等安全装备，还有电动感应后备厢、方向盘加热、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、后排独立空调、车载空气净化器等功能。

君越652T 豪华型额外增加：235/50 R18宽胎、被动行人保护、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡拨片、OTA升级、双层隔音玻璃等功能。从丰富程度来说，迈腾当之无愧的高性价比之选，结合终端巨大的优惠扶持，迈腾豪华型裸车价在20.2万元左右，君越豪华型裸车价在20万元左右，价格非常接近，而迈腾在改款后对内外饰做了优化升级，无论是气场还是时尚感都得到了明显提升，无论从豪华感还是商务出行的身份象征来看，都不亚于君越。

综上所述，别克君越有着自己的优势，比如环绕式座舱、更加庞大的身段、运动气息越发明显等等，迈腾2.0T版本6万公里常规保养费用在1.2万元左右，君越2.0T版本6万公里常规保养费用在1.5万元左右，结合两者在性价比方面的对比来说，还是迈腾380TSI豪华型更值得关注。

君越和迈腾严格意义上来说是不一个级别的车型，君越的级别是要比迈腾高一个级别，迈腾是和君威是一个级别的竞争车型。不过美系三兄弟”两君一宝”加起来的销量还不如迈腾高。

先说一说君越这款车，美系车的代表就是通用系的汽车和福特汽车，通用系的汽车，又包括高端的凯迪拉克，中端的别克以及低端的雪佛兰汽车，那么为什么别克的概念给人一直都是终端的概念呢？主要的是因为到了国内之后，这个品牌的影响力下降，在美国的话别克也属于是高端品牌，比大众的地位确实也高一些，只不过在国内生产了一些中低端的车型，给人的感觉这个的品牌价值在下降。

君越这款车在尺寸和动力上都是比迈腾要好的，而且以前备受诟病的6at的变速箱也改成了9at的变速箱，大家对通用系列变速箱的诟病也无从谈起，因为9at的变速箱在国内普及了没有多长时间，在二手车市场还没有比较稳定的表现。

迈腾这款车有大众品牌的光环，而且整体来说迈腾的动力在同级别而言还是非常不错的，而且有不错的保值率，1.4t的车型，1.8t和2.0t的车型选择性也比较丰富，但是内饰方面，迈腾的内饰确实是不如君越的。

所以如果是追求保值率如果是，而且在乎大众的品牌价值，那么就选迈腾，如果是比较年轻，追求内饰配置，那么肯定是君越也更适合一些。您觉得呢？

迈腾与君越哪个好？

依据你的要求：静音好，安全，外观大气点，内饰高档，空间好点，保养便宜，预算25万左右。

我就从这几方面进行比对：

首先是外观：一千个人眼里有一千个哈姆雷特，看上去都挺稳重大气的。

其次是价格：（同是2.0T豪华型，君越落地价格要低于迈腾）

迈腾：指导价18.69-30.99万（有2万左右的优惠力度）

预算25万，可以选择2020款 280TSI DSG 舒适型、2020款 280TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型，这四款车型

君越：指导价21.98-28.98万（虽然指导价格偏高，但是有5万左右的优惠力度）

预算25万，21款的四款车型都可以选择。

然后空间：（空间上君越占优势）

迈腾：长宽高分别为：4865x1832x1471mm，轴距2871mm

君越：长宽高分别为：5026x1866x1459mm，轴距2905mm

内饰：感觉君越的内饰看上去更加上档次些

安全：2.0T豪华型，被动安全方面迈腾比君越多了后排侧安全气囊与主驾驶位的膝部气囊，然后迈腾有前后驻车雷达，君越只有后驻车雷达，在安全方面迈腾更胜一筹。

保养：

迈腾每隔6个月或10000km需要进行小保养，小保养的费用可能就需要1000元左右；

君越每隔6个月或5000km进行小保养，小保养的费用也在1000元左右。

油耗：

迈腾：实际平均油耗差不多在百公里8.4L左右。

君越：实际平均油耗在9.6L/百公里左右。

通过以上对比可以发现，君越在空间与内饰上面占优势，迈腾在安全与油耗上面占优势，在静谧性方面，应该是君越的表现更加优秀一点，据我同事说君越在高速行驶的状况下，静谧性非常好，车内车外完全是两个世界，当然你可以先去亲自试驾在做选择，至于外观的话那就看你更偏向于哪款了，总之开出去都挺大气的。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，关注“木子”，一起探索汽车世界！