大众有哪几款发动机不烧机油？哪几款车上装配了？

大众汽车上装配的发动机不烧机油包括：1. 1.8L TSI/TFSI可变进气正时发动机：宝来、迈腾、桑塔纳等车型。2. TSI/TFSI发动机：新版途观、桑塔纳、途观L、新捷达等车型。3. 柴油/油电混合发动机：桑塔纳全新技术版、途观L混动版、全新Polo GTI、Passat混动版等车型。

首先，任何车型都不排除有烧机油的概率，比如凯美瑞2.0l车型虽然是自然吸气发动机，却因为烧机油的投诉较多，一度超过涡轮增压发动机的德系。而日产轩逸和骐达所装配的都是一样的1.6l自然吸气发动机，由于出厂前存在质量缺陷，所以于2015年曾经爆发过规模较大的烧机油。现在烧机油投诉较高的还有标致408，连续几个月跟其相关的投诉都有说它烧机油。

不过最近几年，关于大众车型烧机油的大规模投诉事件，实事求是的说，没有。当然，不排除仍然会有烧机油的个例，毕竟任何产品都有个良品率和概率的问题，这个做产品的都懂。

国内现售大众车型的发动机，一般都是由ea211和ea888型号所组成。ea211系列包含了所有大众的小排量自然吸气发动机，和所有的小排量涡轮增压发动机，如朗逸和捷达用的1.5l，以及速腾和高尔夫用的1.6l，这些都是ea211的自然吸气发动机；而高尔夫和宝来等的1.2t、1.4t低功和1.4t高功等，则属于ea211系列的小排量涡轮增压发动机。

ea211系列就是目前国内质量最为稳定的发动机系列之一，从没爆发过大规模的烧机油，更没出现过机油增多。甚至有的车评人会直接这么说:如果看到ea211发动机加爱信6at组合的车型，买就是了！这就是现阶段最稳定的组合。

而大众的1.8t、2.0t低功和2.0t高功车型的发动机，都是属于ea888系列。现售的ea888产品已经属于是三代和三代半的产品，烧机油的概率极低。烧机油概率比较高的是多年前的ea888一代和二代发动机。

值得一提的是，任何机油加到发动机里，都会有正常的损耗，只有损耗过多，才叫烧机油。而所有涡轮增压发动机的机油正常损耗量，一般都比自然吸气车型高些，这个是正常的，而且车辆的说明书里也特别有说明。

最后，大众车型保养时适合使用5w-40或者0w-40的机油，如果像本田或者马自达那样，使用0w-20这种黏度较低的机油，虽然有助于节约油耗，但也会有极大的概率构成烧机油。

大众旗下的车型目前主要搭载的就是两款发动机：分别为EA211和EA888，其中EA211系列发动机涵盖了好几个排量，例如目前大众车型上常见的1.2T、1.4T、1.4L、1.5L以及1.6L等，EA21系列可以算得上是目前小排量发动机中质量比较可靠的一款发动机，自推出到现在，并没有爆发大规模的故障缺陷，而且在动力和油耗两个方面表现得都比较优秀。

至于烧机油的问题，我像大概100台EA211发动机中或许能够找到几台吧，这些要们是因为不按时间保养、要么是因为用了假机油或者次机油。总之正常情况下，是不会烧机油的，起码我接触过这么多搭载EA211的车型，没见过几台烧机油。

至于EA888系列发动机，尽管现在已经发展到了第三代了，烧机油的问题想比老款的第二代而言确实有了天翻地覆的改变，但是，仔细点观察还是会有轻微的机油损耗的，不会这属于正常情况，基本不影响使用。

EA888这款发动机建议使用粘度0W-30或者5W-40的机油，最好别用0W-20的机油，不然机油粘度不够，容易加剧烧机油的现象，而且也容易造成发动机的噪音过大。

大众ea111不烧

机油肯定得烧，所有的内燃机都有不同程度的烧机油，只不过大众烧的机油量有点多。烧机油确实有，但是也漏机油，主要体现在第一代、第二代EA888发动机上，第三代有所好转，但是仍然在烧，只是不太容易被发现。

所以没有不烧机油的车，你要硬说大众哪款车烧机油最少，神车捷达了解一下。

您可以看看第三代发动机的大众车，烧机油的情况的都有所好转。